седан Эдо Плюс заметили на одной из парковок Москвы. Скорее всего, это означает, что китайская компания запустила процесс вывода новой модели на российский рынок.
На крытой парковке в Москве сделали несколько подробных снимков автомобиля черного Changan Eado Plus с разных ракурсов, кроме салона.
Напомним, что, судя по последним российским тенденциям, китайские автомобильные бренды все же решили взять курс на сегмент седанов. И, кстати, именно Changan первым начал официальные продажи седана Uni-V в этом году. А в самом конце января информацию о вероятном запуске второго четырехдверного Changan Eado. Поэтому появление этой модели в Москве, скорее всего, вовсе не случайно.
Что известно о Changan Eado Plus?
Несмотря на то, что автомобиль, попавший в объектив, не имеет индекса модели на багажнике, мы все же можем сделать выводы о его силовой установке. Для этого существуют определенные визуальные отличия. Но об этом ниже.
На фото: седан Changan Eado Plus на парковке в Москве
И для начала посмотрим на технические характеристики седана. Размеры кузова Changan Eado Plus составляют: 4730 х 1820 х 1505 мм при колесной базе 2700 мм. Таким образом, автомобиль получился крупнее свежего культа Hyundai Elantra или Skoda Octavia, но проиграл в размерах Volkswagen Passat.
Помимо неплохих габаритов кузова, китайский седан может похвастаться еще и внушительным багажником на 500 литров. Но его бензобак вмещает всего 53 литра топлива.
На фото: седан Changan Eado Plus на парковке в Москве
В домашних условиях Eado Plus комплектуется двумя вариантами моторов. Первый из них — «атмосферник» JL478QEP серии Blue Core. Его объем составляет 1,6 литра, а мощность 128 л.с. и 161 Нм крутящего момента. «Двигатель» может сочетаться либо с 5-ступенчатой «механикой», либо с вариатором. Стоимость такой комплектации находится в диапазоне от 64,9 до 81,9 тысячи юаней (700-885 тысяч рублей).
Второй вариант мощности – 1,4-литровый турбированный агрегат JL473ZQ9 мощностью 160 л.с. и 260 Нм. Мотор работает исключительно в паре с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач. За этот вариант комплектации в Китае уже просят от 87,9 до 97,9 тыс. юаней (0,95–1,06 млн рублей). И судя по характерной решетке и колесным дискам автомобиля на московской стоянке, именно эту версию седана привез в Россию Changan.
Сколько этот седан может стоить в России?
На фото: седан Changan Eado Plus на парковке в Москве
Что же касается будущей стоимости Changan Eado Plus в России, то ее можно попытаться определить по аналогии с уже представленным нам седаном Uni-V. Так, сегодня в РФ на официальном сайте Changan за спортивный лифтбек в одинарной комплектации с 1,5-литровым мотором и 7-диапазонным «роботом» просят 2 599 900 рублей. В то же время в Китае самая дорогая комплектация с аналогичной комплектацией мощности оценивается в 131,9 тысячи юаней (1,42 миллиона рублей). Получается, что отечественный Uni-V прибавил в стоимости около 80% при пересечении китайской границы. Соответственно, модель Eado Plus в максимальной комплектации с турбированным мотором и роботизированной коробкой передач должна получить отечественный ценник в районе 1 910 000 рублей.
Кстати, можно напомнить, что предыдущее поколение седана Changan Eado ранее продавалось в России. В 2015-2016 годах он разошелся очень скромным тиражом — 534 экземпляра.
