Китайские электромобили постепенно проникают на российский рынок. Покупателей не отпугивает ни отсутствие официальных дилеров, а значит проблемы с запчастями и гарантией, ни слаборазвитая инфраструктура, ни сложности с совместимостью портов зарядки, ни более высокая стоимость покупки по сравнению с автомобилями с ДВС.
Пока это скорее игрушка или дополнение к машине с двигателем внутреннего сгорания. Если говорить о китайских брендах, то покупатели выбирают большие, мощные и достаточно дорогие модели. А вот электромобиль, о котором пойдет речь ниже, — это пример совершенно иной философии владения и вождения электромобилем.
Массовый рынок микроэлектромобилей
На фото: электромобиль Wuling Mini EV на фоне пикапа GWM Poer выглядит совсем крошечным
Этот симпатичный микроэлектромобиль называется Wuling Hongguang Mini EV. В настоящее время он официально продается только в Китае и производится SAIC-GM-Wuling Automobile, совместным предприятием SAIC Motor, Liuzhou Wuling Motors Co Ltd и General Motors.
Wuling Mini EV — самый продаваемый электромобиль в Китае. За два года с начала продаж тираж модели составил почти 400 000 единиц. В первой половине 2022 года компания продала 188 653 автомобиля Wuling Mini. Конкуренты далеко позади. Результат продаж действительно впечатляет, если учесть тот факт, что Nissan Leaf потребовалось почти 10 лет, чтобы продать 500 000 единиц по всему миру.
Но мы не в Китае. Компактные автомобили с двигателями внутреннего сгорания у нас тоже не популярны. А что уж говорить о малютке меньше нашей Оки – 2997 х 1493 х 1604 мм при колесной базе 2010 мм.
На фото: электромобиль Wuling Mini EV в комплектации GameBoy в России
Но все же такие машины стали появляться в нашей стране. На фото — Wuling Mini EV в специальной версии GameBoy. Автомобиль попал в нашу страну по желанию клиента и будет передан ему в ближайшее время.
Wuling Mini EV в России: характеристики и цена
На фото Autohome: интерьер электромобиля Wuling Hongguang Mini EV в комплектации GameBoy
Wuling Mini EV — это только городской электромобиль. Тяговая батарея емкостью 26,5 кВтч не позволит вам уйти далеко от розетки. Заявленный пробег по циклу NEDC — 300 км (в реальности меньше). Мощность двигателя 30 кВт или 41 л.с. на бумаге кажется незначительной, но стоит учитывать снаряженную массу малыша – всего 700 кг. Для увеличения пробега максимальная скорость была ограничена 100 км/ч. Быстрой зарядки нет, от сети переменного тока машина сможет брать только 3,3 кВт мощности.
Компоновку можно выбрать — либо едем вчетвером, но налегке, либо вдвоем, но с багажом. Справедливости ради, как часто мы используем автомобиль с полной загрузкой в городе?
Китайских водителей все эти ограничения не смущают. На оживленных дорогах крупных мегаполисов Wuling Mini EV чувствует себя как рыба в воде. А молодежный стиль и возможность настроить экстерьер и интерьер по своему вкусу привлекают молодых людей к тому, чтобы обзавестись собственным электромобилем за приемлемую цену.
На фото: электромобиль Wuling Mini EV в комплектации GameBoy в России
А вот и ответ, почему электромобиль Wuling Mini EV не будет пользоваться спросом в России. В Китае стартовая цена автомобиля в версии для GameBoy составляет 69 800 юаней, что по текущему курсу составляет около 600 тысяч рублей. И это самая дорогая версия, ведь в «базе» за модель просят смехотворные по нашим временам 32 800 юаней — 280 тысяч рублей. Но когда этот откровенно дешевый электромобиль приезжает в нашу страну, его стоимость начинается от 1,5 млн рублей. А сколько готовы выложить полтора миллиона за малолитражный городской микроэлектромобиль?
Вам также может понравиться
- Wuling Mini EV Cabrio продал более 100 000 единиц за три дня в Китае
- В Китае запущен новый электромобиль Smart #1 с запасом хода 560 км по цене от 28 500 долларов.
- Кабриолет Wuling Mini EV представлен в Китае
- Новая китайская компания по производству электромобилей клонирует Classic Mini
- Новый ретро-автомобиль Wuling соответствует своему названию
