Три автомобиля возрожденной марки «Волга» — С40, К30 и К40 — были зарегистрированы в России в декабре 2024 года, свидетельствуют статистические данные аналитиков «Автостат Инфо», с которыми ознакомился портал China Cars.
О каких машинах речь?
Судя по всему, зарегистрированы те же три прототипа «Волги», которые были представлены в мае 2024 года на форуме ЦИПР-2024 в Нижнем Новгороде председателю правительства России Михаилу Мишустину.
То есть это седан и два кроссовера с одинаковой силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового турбомотора мощностью 188 л.с. (300 Нм) в связке с 7-ступенчатым «роботом».
Давайте рассмотрим каждый из них по порядку.
Волга С40
Волга С40 седан
За этим названием скрывается китайский седан Changan Raeton Plus модели 2022 года. Причем о том, что этот автомобиль был замечен в нижегородском автокластере «Китайские автомобили», писали еще в феврале 2024 года. Тогда мы сделали предположение, что Changan может стать первым модель возрожденного бренда и мы не ошиблись.
Волга С40 — это не просто переименованный «китаец»; Полностью изменился дизайн передней части. Таким образом, автомобиль приобрел новую «маску» из оригинального бампера и радиаторной решетки, о чем, кстати, было анонсировано гораздо заранее (еще в январе 2024 года бывший вице-премьер и глава Минпромторга РФ). РФ Денис Мантуров пообещал новую решетку радиатора на будущих Волгах).
Габариты Волги С40, скорее всего, практически идентичны оригиналу: 4800 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1465 мм в высоту. Таким образом, по размерам автомобиль лишь немного уступает Тойоте Камри, но в то же время немного крупнее Москвича 6.
Волга К30
Кроссовер Волга К30
Младший кроссовер в линейке возрожденного отечественного бренда создан путем «перелицовки» китайского Oshan X5 Plus 2022. Напомним, Oshan является одним из суббрендов Changan. Однако с 2024 года модель стала называться просто Changan X5 Plus.
Отличия от китайского оригинала также включают полностью новую решетку радиатора и бампер.
Волга К40
Кроссовер Волга К40
Флагманский кроссовер возрожденной отечественной марки не стал исключением и также создан на базе китайского Changan. На этот раз прототипом стал Oshan Z6 2022 (с 2024 года назывался Changan Uni-Z). Разумеется, эта модель также получила оригинальную решетку радиатора и бампер.
Интересно, что изначально Oshan Z6/Changan Uni-Z был исключительно гибридным кроссовером, однако в августе 2024 года на китайском рынке дебютировала чисто бензиновая версия модели. То есть бензиновый автомобиль в России под брендом «Волга» появился на три месяца раньше, чем в Китае.
Чего ожидать дальше
Важно отметить, что все три новые «Волги» построены на базе моделей, которые никогда официально не продавались в России, то есть потенциальной конкуренции с Changan не предвидится.
Седан «Волга С40» показали премьер-министру Михаилу Мишустину в Нижнем Новгороде / фото РИА Новости
Производство новой «Волги» должно было быть организовано еще в прошлом году, но этого не произошло. В 2025 году уже планировалось перейти на производство полного цикла. Чиновники традиционно не комментируют сдвиг сроков, но очевидно, что в условиях турбулентности в российской экономике на фоне санкционного давления Запада никакой конкретики по срокам быть не может. Однако источники Chinese Cars утверждают, что проект не закрыт.
Напомним, последняя легковая машина «Волга» была выпущена еще в 2010 году. И уже тогда это была модернизированная иномарка – седан Chrysler Sebring. Последняя «Волга» собственной разработки (ГАЗ-31105) сошла с конвейера в 2009 году.
Модельный ряд «Волги» на презентации в Нижнем Новгороде
На данный момент нижегородский автокластер не может самостоятельно развивать линейку легковых автомобилей и остро нуждается в иностранном партнере. Каким, кстати, в 2022 году может стать концерн VAG, выпускавший здесь линейку своих моделей с 2012 по 2022 год. Немецкая газета Der Spiegel заверила, что прототипы «Волги» на базе Skoda Rapid, Octavia, Kodiaq и Karoq уже готовы. Но в итоге проект был остановлен из-за неуверенности самого Volkswagen и они решили переориентироваться на восточного партнёра.
Разумеется, в Нижнем Новгороде эти компетенции вернут, а вмешательство в появление китайских исходников можно назвать первым шагом на этом непростом поприще.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
