Как и в июле, цены на автомобили в России уже давно не меняются. За второй месяц лета насчитали десять брендов, обновивших свои прайс-листы, причем некоторые из них сделали это дважды и по-разному.
Примечательно, что АвтоВАЗ стал единственным отечественным брендом из этой десятки. Улучшив шумоизоляцию трехдверного внедорожника LADA Niva Legend, он поднял его цены на 8–42 тысячи рублей, а LADA Niva Travel, лишившаяся одной из самых доступных версий, подорожала на 5 тысяч рублей в два других.
Кроме того, неожиданно «отличилась» LADA Granta. Получив новые комплектации с АБС, в нескольких «старых» (без АБС) он подешевел на 3 тысячи рублей — чуть доступнее стали версии в кузовах седан, лифтбек и универсал Cross.
Китайский Changan был ограничен только одной моделью. Лифтбек Uni-V, получивший в конце июня две новые комплектации, в одной из них стал дороже на 100 тысяч рублей. Это уравняло его минимальный ценник с тем, что было в апреле, когда в продаже была только одна версия, а не две.
У Кайи подорожала одна модель, но в его случае она единственная в линейке. Это седан Е5, собранный на заводе «Автотор» в Калининграде, цены на который выросли на 76-77 тысяч рублей в зависимости от комплектации.
Другие «китайцы» калининградской сборки тоже не остались без прибавки. В частности, седан BAIC U5 Plus «отошел» от покупателей на 74–77 тысяч рублей, кроссовер BAIC X35 — на 67–84 тысячи рублей, а еще не поступивший в продажу рамный внедорожник BAIC BJ40 прибавил 147 тысяч. тысяч рублей в цене .
Дважды за месяц поднимали цены на Танк. Сначала внедорожники Tank 300 и Tank 500 подорожали на 100-200 тысяч рублей, а затем получили еще одну, более внушительную прибавку в размере 200-900 тысяч рублей. При этом их «прошлогодние» версии (выпущенные в 2022 году) исчезли из «прайс-листов».
Кроссоверы Exeed также подорожали вдвое. Цены, за исключением округления «до тысячи» и полученной прибавки в 100 рублей, в обоих случаях остались прежними, а вот спецвыгода, действующая вне зависимости от кредитных и трейд-ин скидок, сначала уменьшилась на 20-250 тысяч. рублей, а затем — еще 50-65 тыс. руб.
При этом полноприводный Exeed LX AWD стал немного доступнее. Если раньше он продавался в России только в одной комплектации Premium Plus за 3 790 000 рублей, то теперь у него есть еще одна версия стоимостью 3 600 000 рублей, то есть почти на 200 тысяч рублей дешевле.
Geely также подорожала в июле. В первой половине июля его кроссоверы подорожали на 10–160 тысяч рублей, но напрямую подорожала только одна из четырех моделей — у трех других в том же диапазоне «особая выгода» уменьшилась.
Модели Haval в июле очень активно дорожали. Сначала это коснулось только кроссоверов Jolion и Dargo, которые из-за сокращения прямой выгоды стали дороже на 50 тысяч рублей, а затем сразу четырех моделей марки. Цены на внедорожники F7 и F7x выросли на 50 тысяч рублей, а Джолион и Дарго, в свою очередь, подорожали еще на 100 тысяч рублей.
Chery тоже не осталась в стороне. В начале месяца она ограничилась в этом смысле только новым гибридным кроссовером Tiggo 8 Pro e+, лишив его «Дополнительной выгоды» в размере 50 тысяч рублей, а в конце подняла цены на остальные свои модели на 50-60 тысяч рублей.
Кроме того, в июле подорожала вся линейка Omoda. Обе модели марки — кроссовер С5 и седан S5 — подорожали на 50 тысяч рублей.
Ранее стало известно, что повышение утилизационного сбора с 1 августа приведет к тому, что бюджетные иномарки подорожают в России на 122–300 тысяч рублей, а автомобили премиум-класса — на 1,235 миллиона рублей. Очередную волну роста цен прогнозируют как сами участники рынка, так и специализированное объединение «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
