Dongfeng Aeolus Shine Max получил новые доступные комплектации в России. Экономия до 800 тысяч

В линейке бизнес-седана Dongfeng Aeolus Shine Max появились новые комплектации, сообщил официальный дистрибьютор легковых автомобилей Dongfeng в России компания «Моторинвест». Теперь, помимо максимальной версии Luxury, автомобиль можно приобрести в более экономичных версиях Comfort и Premium.

Более подробная информация о модели

Напомним, модель Aeolus Shine Max от бренда Dongfeng вышла на российский рынок в августе прошлого года. В тот момент у китайской марки как раз сменился дистрибьютор, и продажи ее автомобилей взяла на себя компания Motorinvest. Седан построен на модульной платформе DSMA (Dongfeng Superior Modular Architecture) и относится к D-классу. По формату и размерам он является прямым конкурентом Chery Arrizo 8. Точные размеры машины: 4797 х 1870 х 1475 мм. Колесная база – 2770 мм.

На старте покупателям Shine Max был предложен в единственной максимальной комплектации Luxury по цене 2 990 000 рублей. В этой версии под капотом седана находится 1,5-литровый турбомотор (Mach Power 1.5T Engine) мощностью 190 л.с. и 320 Нм в паре с 7-ступенчатым «роботом» Getrag 7DCT300 с двумя «мокрыми» сцеплениями и передним приводом. При этом не только покупатели, но и сами дилеры начали говорить об отсутствии более доступных модификаций.

— Мы пытаемся договориться с представительством о скидке хотя бы в 2,5 миллиона рублей. По такой цене машина интересна многим», — рассказал менеджер одного из официальных дилеров Dongfeng в Челябинске.

И вот, прислушавшись к мнению своей аудитории, компания «Моторинвест» объявила о появлении на российском рынке новых, более доступных модификаций Aeolus Shine Max под названиями Comfort и Premium. Их стоимость оказалась заметно ниже версии Luxury и составила 2 199 000 и 2 399 000 рублей соответственно. На чем производитель решил сэкономить?

За чей счет этот банкет?

Самое первое, чего обычно ожидаешь при такой большой разнице в цене, – это изменение мощностных характеристик автомобиля. Но, что удивительно, обе «бюджетные» комплектации оснащены тем же силовым агрегатом, что и их топовая версия.

То есть уже в базовой версии Comfort автомобиль будет доступен с 1,5-литровым турбомотором Mach Power мощностью 190 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением. Получается, что вся «доступность» новых модификаций скрыта в их оснащении.

Конфигурация «Комфорт»

Если говорить о внешности начальной комплектации Comfort за 2 199 000 рублей, то, согласно официальному прайсу, единственным отличием от максимальной версии будет отсутствие хромированных элементов отделки. Более того, данная модификация сразу оснащена аналогичными 17-дюймовыми легкосплавными дисками и полностью светодиодной оптикой.

В салоне автомобиля более дешевые варианты будут включать: комбинированную отделку салона из эко-кожи и ткани (вместо кожи), механические регулировки передних сидений (вместо электропривода), 7-дюймовую цифровую панель приборов (вместо 12,3-дюймовой). ), аудиосистема с 4 динамиками (вместо системы объемного звучания «Jamo» с 9 динамиками) и камерой заднего вида (вместо панорамы).

Кроме того, в версии Comfort нет радара миллиметрового диапазона от ZF. Соответственно, в седане отсутствуют всевозможные интеллектуальные помощники вождения, которые доступны владельцам комплектации Luxury.

При этом начальная версия Shine Max сможет предложить покупателю передние и боковые подушки безопасности, датчики давления в шинах, систему круиз-контроля и предупреждения о лобовом столкновении. А для удобства водителя и пассажиров он имеет подогрев передних сидений, климат-контроль с индивидуальными дефлекторами для второго ряда, панорамный люк Skylight, бесключевой доступ и кнопочный запуск двигателя, беспроводное зарядное устройство.

Конфигурация «Премиум»

В отличие от базовой комплектации Comfort, средняя комплектация Premium за 2 399 000 рублей дополнительно получила такие опции, как передние и задние боковые шторки безопасности, полноскоростной адаптивный круиз-контроль ACC, а также интеллектуальную систему автоматического экстренного торможения AEB-P с дополнительная защита пешеходов. Кроме того, седан теперь имеет отделку салона только из экокожи, электрорегулировку водительского сиденья в 6 направлениях, а количество динамиков в его аудиосистеме увеличивается с 4 до 6.

Можно резюмировать, что самым существенным отличием новых экономичных модификаций бизнес-седана Aeolus Shine Max является их менее «умное» оснащение. То есть на обеих машинах отсутствует миллиметровый радар ZF и, как следствие, всевозможные интеллектуальные помощники водителю. Насколько такое снижение цены окажется важнее их конечной стоимости и сможет повлиять на окончательный выбор, станет ясно из результатов продаж за 2024 год.