Haval Jolion снова возглавил топ-10 популярных китайских автомобилей

Haval Jolion в феврале снова опередил всех своих конкурентов среди «китайцев» в России и увеличил отрыв от Chery Tiggo 7 Pro. «Китайские автомобили» собрали статистику с начала 2022 года и составили следующий топ-10 самых популярных моделей из Китая.

1557 проданных экземпляров стали новым рекордом 2022 года для китайских автомобилей в России. На фоне прошлогодних достижений это пока не очень выдающийся показатель. Напомним, что в декабре 2021 года тот же Jolion продали 2636 штук. Но даже нынешнего объема кроссоверу от Haval хватило, чтобы войти в топ-10 самых популярных внедорожников на российском рынке и в топ-25 среди всех моделей. И при этом оторваться от ближайшего преследователя в лице Chery Tiggo 7 Pro за 441 машину.

Кстати, если в структуре продаж Haval в этом году все стабильно, то у Chery с компактным Tiggo 4 дела обстоят не очень. В 2021 году он стал вторым в сегменте, а сейчас только шестым. Однако причина очевидна. Chery и ее дилерам в условиях сложной логистики выгоднее ввозить в страну более дорогие автомобили. Именно поэтому сейчас успех сопутствует Tiggo 8 Pro, закрепившемуся на 4 строчке. Об этой же тенденции говорят и результаты Exeed — TXL держится в топ-10, а VX находится на его окраине. Что ж, февральская статистика Geely служит ярким подтверждением нового правила. Бестселлером стал Atlas Pro, а кросс-купе Tugella впервые в своей истории пробилось в первую десятку с рекордными 550 продажами. Это чуть меньше, чем у всегда популярного Coolray.

Топ-10 самых популярных китайских автомобилей в России

Среди прочего отметим второй успешный месяц подряд Changan CS55, продан только один пикап GWM Wingle 7. Это даже меньше, чем… Foton Tunland, о котором все давно забыли. И дилеры не только откопали где-то целых два экземпляра, но и успешно их продали.

Очевидно, что статистика продаж в марте будет сильно искажена. Ведь на данный момент многие представительства прекратили отгрузку автомобилей дилерам, а те, стараясь не прогадать, установили «защитные» цены на существующие автомобили. Тем не менее, китайские автомобили продолжат следить за развитием событий в этом сегменте.