Российская компания перевезет автомобили бренда Morris Garages (MG) в РФ: планы и впечатления

В Москве состоялось знакомство с компанией «МГ Мотор Рус», которая позиционируется как официальный дистрибьютор марки MG в России. Британско-китайский бренд Morris Garages (MG), входящий сейчас в состав SAIC Motor Group, планирует представить сначала три модели: MG 5, MG 7 и MG One. Позже планируется расширить линейку до 6 автомобилей, а также ввести дополнительные бренды Roewe и IM Motors.

О бизнесе

Особенностью данного мероприятия стало то, что в России есть еще одна компания, которая также является официальным поставщиком продукции MG – «Мир-Дистрибьютор». А если говорить непосредственно об автомобилях, то пока ни у одной из компаний нет оформленного ОТТС на всю линейку. Представители «МГ Мотор Рус» заверяют, что получили от партнеров все разрешения, сертификаты и другие бумаги, которые уже были поданы в соответствующие органы, в том числе в НАМИ. Пока над получением ОТТС будут работать только для модели MG 5, и эта процедура займет от 6 месяцев до года.

Бренд MG принадлежит одному из крупнейших автопроизводителей Китая – SAIC. Однако последняя не поставляет свою продукцию напрямую в Россию, опасаясь возможных санкций. А что касается «МГ Мотор Рус», то ведется работа с экспортной компанией NAIC, входящей в состав государственного гиганта Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC).

Также сообщалось о гарантии и запчастях для трех моделей, которые выходят на российский рынок. Установленный гарантийный срок составит 3 года или 100 000 км. Что касается запчастей, то представители «МГ Мотор Рус» рассказали о складе в Лобне площадью «несколько тысяч квадратных метров», на котором уже имеется более 10 000 наименований запчастей: расходники, элементы подвески, кузовные детали, стекла и детали. скоро. На наш вопрос, а что если гипотетически выйдет из строя двигатель или трансмиссия, нам ответили, что доставка новой детали в сборе займет от 7 до 14 дней. А на время ремонта клиенту может быть предоставлен подменный автомобиль. Однако подобных поломок не было, да и предпосылок к этой проблеме тоже нет.

Об автомобилях MG

На начальном этапе в Россию будут поставляться три модели: MG 5, MG 7 и MG One. Но если с первыми двумя уже всё ясно, они есть на складе и готовы к продаже, то модель «Один» поступит только к концу апреля и только в одной комплектации. Два других будут доступны к середине лета.

Особенностью моделей, заявленных как официальные, было отсутствие русского языка. Пока все будет только на английском языке, и это не локальная модификация, а именно такими машины будут покидать завод. Позже, когда продажи на нашем рынке вырастут и будет продано 1000 экземпляров, можно будет подумать о русификации, отметили в компании.

Эти модели схожи еще и тем, что кузов будет полностью оцинкован, кроме крыши, а антикоррозийная обработка днища будет выполнена с завода. Как заявлено, он полностью закрывает все днище, а не заканчивается «на краю заднего дивана». Толщина лакокрасочного покрытия от 130 до 220 микрон.

Седан MG 5

Из моделей, представленных на мероприятии, лично я слышал только о MG 5. И только потому, что осенью 2023 года я увидел результаты краш-теста по австралийской методике Ancap, где «пятерка» получила «ноль звезд». рейтинг. Причем это скорее исключение, ведь бренд появился на этом рынке не вчера, а другие его модели в 2022 и 2019 годах получили оценку пять звезд. MG также получил положительные оценки в тестах Euro NCAP.

Я, конечно, спрашивал об этом тесте у представителей «МГ Мотор Рус», но удовлетворительного ответа, увы, не получил. Автомобиль для австралийского рынка не комплектуется преднатяжителем ремня безопасности, что сильно усугубило ситуацию, а манекены получили значительные повреждения, что сказалось на рейтинге. Конечно, на общий результат влияет и наличие различных систем безопасности, которые либо отсутствовали в автомобиле, либо работали некорректно.

37% за защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении. При перекрытии у водителя почти нет «зеленых» мест: часто страдает грудь, причем значительно, и ноги. А при столкновении со стеной задним седокам уже не везет: есть голова, грудь и риск вылететь из-под ремня. По защите детей показатели средние: 58%. Детские манекены «встали» в очередь с жалобами на грудь и голову, что свидетельствует о слабой защите. Безопасность пешеходов 42% и это явно не рекорд, а за «помощников по безопасности» дали 13%. В целом производительность не впечатляет даже по сравнению с другими моделями бренда.

Что касается характеристик «Пятерки», то это переднеприводный автомобиль С-класса, его размеры составляют 4675 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1473 мм в высоту, а колесная база – 2680 мм. MG 5 оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 114 л.с. и 150 Нм крутящего момента.

По словам представителя автосалона, этот агрегат представляет собой доработанную версию двигателя L3A от General Motors. Это стало возможным благодаря совместному предприятию SAIC-GM в Китае. На торце двигателя я нашел номер 15FCD. Осталось разобраться, насколько эти двигатели соответствуют друг другу. А в тандеме с бензиновым «сердцем» стоит вариатор, созданный на базе безымянного японского агрегата.

Цена на такой автомобиль будет начинаться с отметки 2 477 000 рублей и он будет представлен в двух комплектациях. Первый, базовый, будет отличаться приборной панелью, отсутствием зеркал в козырьках, электронным управлением печкой вместо климат-контроля и т. д. А вот лампы накаливания в освещении салона и отсутствие микролифта для потолочных ручек будут также быть на максимальной скорости.

Лифтбек  MG 7

Этот лифтбек D-класса, конечно, рассматривается как аналог всемогущих Toyota Camry, Mazda 6 и VW Passat, но в сравнении упоминаются также Hyundai Sonata и Kia K5. Разумеется, в эту же «копилку» входят уже представленные на рынке Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max и FAW Bestune B70. Габариты новинки следующие: 4884 мм в длину, 1889 мм в ширину и 1447 мм в высоту. Колесная база – 2778 мм.

Под капотом расположился 2-литровый турбомотор мощностью 261 л.с. и 405 Нм крутящего момента. След GM, судя по словам того же представителя, тоже здесь, поскольку этот двигатель относится к серии 004Е. А трансмиссия — классический автомат ZF с 9 передачами.

Мне даже удалось поездить на этой машине и первые впечатления были положительные. Едет хорошо, а в режиме Sport разгоняется очень быстро. Рулится прилично, по крайней мере на том участке, где можно было проехать. Однако есть замечания и по шумоизоляции сзади: хотелось бы потише. Двойное остекление есть только спереди – возможно, это играет роль. Зато двигатель слышен прекрасно везде. Причем, если не включать его электронный дублер, то оригинальный рев напоминает дрель, а с помощником уже приятное «врум-врум».

Машина по-прежнему хороша для всех, кроме «лошадей», ведь налог в Москве составит 39 000 рублей. Если бы было обычные 249 сил, то расходы в государственной казне были бы на уровне 18 675 рублей. Мне кажется, имеет смысл немного придушить мощность. В противном случае вряд ли стоит ожидать бешеного спроса на этот лифтбек.

О бренде MG

С момента своего создания в начале 1920-х годов автомобили MG находились под контролем множества различных компаний и организаций. Смена владельцев, постоянные слияния и новые образования привели к тому, что британская компания Leyland, являвшаяся владельцем MG, прекратила развитие своей «дочерней» компании в 1980 году. Однако знаменитый восьмиугольный значок вновь появился на автомобилях всего через два года. годы спустя. Названия концернов и объединений, владеющих MG, постепенно заменялись другими и забывались, но имя этой марки продолжало жить.

В 2005 году компания MG Rover выглядела довольно обреченной и прекратила производство автомобилей Rover и MG. Остатки банкрота в конечном итоге были приобретены китайской Nanjing Automotive Company и быстро переименованы в NAC MG UK Ltd. В 2007 году NAIC (Nanjing Automobile Corporation) объединилась с конкурирующей китайской автомобильной компанией SAIC Motor Corporation, открыв новую главу в долгой и насыщенной истории MG.

Сегодня обновленный MG Motors продолжает оставаться одним из самых быстрорастущих автомобильных брендов. Разработкой и дизайном автомобилей MG теперь занимается лондонская дизайн-студия, а сами автомобили производятся в Китае.

Тем временем на стоянке возле здания, где проходила презентация, я увидел автомобиль марки IM Motors, модель LS7. Это среднеразмерный электрический кроссовер, представленный в Китае в феврале 2023 года. Его мощность составляет 578 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Разгон до сотни занимает 4,5 секунды. Поскольку он находится здесь и на его номерном знаке указано то же название дилерского центра, что и на автомобилях MG, это, вероятно, указывает на серьезные намерения поставлять наш рынок в будущем.