Дилеры начали получать кроссоверы Forthing T5 EVO российской сборки

Первая партия кроссоверов Forthing T5 EVO российской сборки поступила к дилерам. Об этом сообщил Ixen Motors Rus, дистрибьютор бренда в России. Т5 EVO собирается на заводе «Автотор» в Калининграде.

Напомним, Forthing — один из суббрендов Dongfeng. Она была основана в 2001 году и тогда занималась производством минивэнов на базе Mitsubishi Delica. В 2020 году бренд был перезапущен с упором на международное развитие. Однако «дружба» Forthing и Mitsubishi на этом не закончилась. Многие модели китайского бренда до сих пор используют двигатели внутреннего сгорания японской компании.

Forthing Т5 EVO российской сборки поступила к дилерам

Как сообщается в пресс-релизе «Иксен Моторс Рус», дилеры начали получать Forthing T5 EVO российской сборки. На фотографиях, распространяемых компанией, видно, что калининградский дилерский центр «До-Кар» первым получил автомобили с конвейера «Автотора». Но вскоре локализованный T5 EVO должен поступить в оставшиеся 34 салона дилерской сети Ixen.

— Локальная сборка позволила лучше подготовить автомобили Forthing к российским климатическим условиям и интегрировать ряд важных адаптаций. К ним относятся подогрев лобового стекла и руля. Они дополняют уже установленные на автомобиле подогрев наружных зеркал и передних сидений, говорится в пресс-релизе «Иксен Моторс Рус».

Forthing T5 EVO также получил обновленный цветной интерфейс мультимедийной системы с переводом на русский язык. Автомобили китайской сборки оснащались монохромным дисплеем на английском языке.

Согласно рекламе на одной из торговых площадок, Forthing T5 EVO российской сборки стоил 3 490 000 рублей без скидок. С учетом льгот его цена составила 2 990 000 рублей. Напомним, рекомендованные цены на T5 EVO китайской сборки в России составляют 3 080 000 – 3 390 000 рублей.

Forthing T5 EVO — компактный кроссовер, построенный на модульной архитектуре EMA. Его точные размеры составляют 4565 х 1860 х 1690 мм при колесной базе 2715 мм. Он оснащен 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания от Mitsubishi мощностью 197 л.с. Роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатый робот Magna. Пока он доступен исключительно с передним приводом, но уже ведется разработка полноприводной версии T5 EVO исключительно для российского рынка.