Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max с двигателем 1.5 и вариатором, все еще можно купить в России.

Один из самых продаваемых кроссоверов на российском рынке — Chery Tiggo 7 Pro Max вновь помолодел и уже доступен в салонах дилеров. Внедорожник предлагается с 1,6-литровым двигателем и роботизированной коробкой передач. Однако мало кто знает, что Tiggo 7 со старой силовой установкой — 1,5-литровым турбомотором и вариатором — все еще продаются.

Немного предыстории Tiggo 7

Все мы хорошо помним, как в 2023 году вариаторный Tiggo 7 Pro получил приставку «Макс». По словам Александра ЛАВЕРЫЧЕВА, менеджера по обучению Chery Automobiles Rus, конкуренты тогда думали, что «Макс» — это про систему полного привода, как это было с Tiggo 8 Pro. Однако первые «семерки» оказались переднеприводными. Модификация со всеми ведущими колесами появилась позже и, что самое интересное, покупатели нашли тот самый 1,6-литровый 150-сильный TGDI с заводским индексом SQRF4J16, который сегодня считается единственной альтернативой.

— Изменились требования людей, появились и претензии к вариатору, — рассказал Александр Лаверычев. — «Робот» более вынослив, и он лучше адаптирован к нашим условиям. При этом новый силовой агрегат доступен как с передним, так и с полным приводом.

Условия продажи автомобилей Tiggo 7

Эксперт говорит, что при желании у дилеров еще можно найти старый 1,5-литровый Chery Tiggo 7 Pro Max. Их немного, но они есть. Мы не поленились и провели мониторинг рынка. Действительно, такие машины есть, но не во всех автосалонах и в единичных экземплярах.

По одному автомобилю есть в автоцентрах Chery Center Optima (Астрахань) и Business-Car (Москва). В Chery Center Autoban в Екатеринбурге — пара машин, а в Chery Center Autosalon Globus в Тамбове — целых три кроссовера. Менеджер последнего автосалона заверил, что все машины текущего модельного года. Наш корреспондент усомнился в возможности такого решения и переспросил сотрудника отдела продаж Optima. Тот ответил, что, мол, небольшие партии 1,5-литровых «семерок» действительно поступят в начале 2024 года, но в любом случае подавляющее большинство еще не проданных машин — 2023 года выпуска.

Модель представлена ​​в белом цвете и в топовой комплектации Ultimate. Это значит, что она полностью укомплектована, включая панорамную крышу. Согласно прайс-листу, автомобиль стоит 3 130 000 рублей, но дилер готов скинуть 150 000 рублей за Trade-In, обсудить на месте выгодные варианты кредитования и сделать скидку от себя. В итоге, как отметил местный менеджер по продажам, стоимость 1,5-литрового внедорожника может снизиться до 2 450 000 рублей.

На 100 000 рублей дороже выйдет, если покупатель, например, решит взять обновленный 1,6-литровый Chery Tiggo 7 Pro Max со всеми, как он выразился, «плюшками». При этом молодой человек посчитал нужным похвалить новый двигатель и «робот», заявив, что с ними машина едет гораздо интереснее, чем раньше.

В ДЦ «Глобус» версия Ultimate указана по цене 3 100 000 рублей. Покупка по Trade-In делает кроссовер дешевле на 200 000 рублей. Кредит снижает стартовую цену еще на 195 000 рублей, а если покупать «семерку» за наличные, то автокредит будет выгоднее — 295 000 рублей. Такие же «меры поддержки» действуют и для 1,5-литрового Tiggo 7 Pro Max в версии Prestige, заявленная цена которого составляет 2 950 000 рублей.

По схожей цене в столичном автоцентре продается белый Prestige. Но, прибегнув к Trade-In и автокредиту, можно уехать из салона, заплатив 2 450 000 рублей. При этом сотрудник отдела продаж намекнул, что в автосалоне имеется приличный (три десятка штук) объем обновленных 1,6-литровых машин.

Некоторые факты о 1,6-литровой Tiggo 7

Габариты обновленного Chery Tiggo 7 Pro Max изменились незначительно. Внедорожник стал немного длиннее и шире, при этом на 1 см ниже (4513 x 1862 x 1696 мм). Колесная база осталась прежней — 2670 мм. Кузов окрашен в 6 основных «металлических» цветов, также есть пара вариантов окраски (красный и белый), которые сочетаются с черной крышей — за это, кстати, придется доплатить. Нижняя часть «передка» напоминает решение, использованное в бампере гибридного Chery Tiggo 7 Pro. Разве что декоративные вставки сменили серебристый цвет на синий.

Оптика нового автомобиля — привычные светодиодные источники и рефлекторные фары с отражателем. Динамические поворотники спереди и сзади остались нетронутыми — эта технология полюбилась россиянам еще по «восьмерке». Боковое остекление багажного отделения дополнили рисунком шелкографии. Сложенные в фирменный знак буквы на задней двери теперь скрыты от грязи под остеклением заднего фонаря. Передние боковые стекла — двойные, для шумоизоляции.

В конструкции кроссовера задействовано 5 сортов высокопрочной стали, которые образуют пространственный каркас. Внешние панели кузова выполнены из оцинкованной стали, и только панель крыши не оцинкована. Лонжероны в зоне водителя и переднего пассажира имеют дополнительное поперечное усиление. От него усиление идет по порогу кузова и центральному тоннелю. Все это собрано в районе задней арки — получается прочная и жесткая конструкция, утверждают в российском офисе Chery.