В России Chery пообещала решить проблему с полноприводным Tiggo 8 Pro Max

На проблему с кроссовером Tiggo 8 Pro Max внимание обратил владелец автомобиля. По его словам, он является непосредственным владельцем нового Chery Tiggo 8 Pro Max и лично сталкивался с ситуацией, когда производитель без «лишнего шума» заменил в кроссовере проверенную муфту немецкой компании ZF на китайский аналог Faps. В результате задние колеса его машины просто не включаются, когда это необходимо, и она по сути стала переднеприводной машиной.

— По VIN номеру у владельцев немецкие запчасти: Bosch и ZF. Но на самом деле сцепление и блок полного привода — китайские ноунеймы. Они бы работали нормально, но задние колеса вообще не подключаются. Дилеры пытались это исправить прошивкой, но стало еще хуже, появился гул и вибрация», — написал автолюбитель в своем сообщении.

Если заглянуть в профильные чаты, посвященные автомобилям Chery, то можно узнать, что на данный момент некоторые дилеры с разной степенью успеха перепрошивают свои блоки управления. Некоторым владельцам эта процедура оказалась полезной, и «машина стала выдавать задний привод только на дороге». Однако у других ситуация только ухудшилась и к неэффективной работе задних колес добавились вибрация и гул.

«А полный привод работает?

Чтобы разобраться в происходящем, эксперты решили разобраться в ситуации подробнее и выяснили, что изначально обновленный Chery Tiggo 8 Pro Max с системой полного привода может комплектоваться компонентами двух производителей: немецкого ZF или американского. БоргУорнер. Однако со второй половины 2023 года к ним добавился третий комплект отечественного производства: муфта Faps и блок управления 3LN. Именно после этого «апгрейда» с автомобилем стали возникать описанные выше проблемы.

Проблему полного привода рестайлингового Tiggo 8 Pro Max достаточно наглядно продемонстрировал автоблогер Михаил Кулдяев на своем YouTube-канале. В его видео два полноприводных кроссовера с разной прошивкой пытаются преодолеть размытый участок дороги. По словам Михаила, выбраться из такого «бездорожья» он сможет даже на обычной отечественной «девятке». В результате оба внедорожника испытали заметные трудности и остановки, но все же смогли справиться с грязью. В то же время «эталонный» Chery Tiggo 7 Pro Max AWD, также участвовавший в тесте и не «модернизированный» до Faps, преодолел этот участок без видимых проблем.

Chery обещает решить проблему к концу месяца

Мы решили связаться с российским представительством Chery, чтобы узнать официальную позицию китайского бренда относительно сложившейся ситуации. Там нас заверили, что уже знают о проблеме: «Производитель отмечает, что некоторые владельцы Tiggo 8 Pro Max (нового) столкнулись с недостаточно эффективной работой системы полного привода».

Что касается замены узлов, агрегатов, узлов и материалов определенной модели, то это распространенная мировая практика при серийном производстве продукции. Но есть нюанс. Производитель имеет полное право на замену различных элементов автомобиля при условии, что его характеристики, зафиксированные в ВТТС (одобрение типа транспортного средства), остаются неизменными.

Как нам пояснили в Chery, сейчас они находятся на стадии «окончательного тестирования найденного решения». Он включает в себя целый ряд тестов и сценариев.

— Предварительные результаты демонстрируют высокую эффективность. В связи с этим мы стремимся предложить решение по налаживанию эффективной работы системы полного привода к концу апреля», — прокомментировали в пресс-службе бренда Chery.

Насколько мы понимаем, речь идет о поиске «правильной» прошивки. Дело в том, что первые версии ПО подключали заднюю ось слишком активно и даже в тех случаях, когда в этом не было необходимости. А более поздние, наоборот, очень осторожно использовали полноприводные возможности кроссовера, из-за чего он практически всегда передвигался только на передних колесах.

— До конца месяца мы пригласим в дилерские центры владельцев Tiggo 8 Pro Max, столкнувшихся с особенностью полного привода, для установки решения. Это обеспечит работу системы полного привода автомобиля на максимально эффективном уровне», — пообещали в компании.

Напомним, новый Chery Tiggo 8 Pro Max предлагается в России в двух полноприводных комплектациях – Dreamline и Ultimate. Автомобили стоят 3,9 и 4,15–4,17 миллиона рублей без учета спецпредложений соответственно.