Итоги продаж китайских автомобилей в марте 2024 года в России

В список наиболее успешных китайских брендов по итогам мартовских продаж вошли имена, которые нам хорошо известны, это представители так называемой «Большой китайской тройки» — Haval, Geely и Chery. Плюс Changan, который в последнее время заметно прогрессирует. Модели этих брендов обеспечили им соответственно со 2 по 5 места в российском топ-5.

Подробности озвучили эксперты аналитического агентства «Автостат» в рамках состоявшейся сегодня «Оперативной акции». Лидером массового сектора, как нетрудно догадаться, вновь стал отечественный АвтоВАЗ с показателем 39 908 единиц. Всего кроссоверов и внедорожников Haval в марте было продано 16 045 единиц, что на 34% больше февральского результата. Покупателей продукции Geely было 15 004 (+22,4%), а за Chery проголосовали 13 159 жителей страны (+32,5%). Хотя Changan и не удалось достичь пятизначного показателя (9330 единиц), у него самая вкусная динамика среди лидеров +55,7%.

Далее места распределились следующим образом: Omoda (4632 шт.; +48,3%), Belgee (2732 шт., +162,2%), Jetour (2616 шт.; +81%), «Москвич» (2440 шт.; +94,9%). Это бренды, которым удалось «вкатиться» в первую десятку. За ее пределами с небольшим отставанием оказались Jaecoo (1957 шт.; 68%), GAC (1809 шт.; +77,5%) и BAIC (1104 шт.; +133,4%). По итогам прошлого месяца доля китайских автомобилей в массовом сегменте на российском рынке составила 55%.

Богатые россияне знают толк в дорогих «китайцах»

Не отставали и «премии». Причём как официально продаваемые на территории России, так и ввозимые путём параллельного импорта. В прошлом месяце лучшими показателями стали бренды Exeed (4654 шт.; +36,4%), Lixiang (3617 шт.; +34,4%) и Tank (2548 шт.; +25,5%). Если позиционирование первого и третьего брендов не вызывает удивления у аналитиков, то успех второго, работающего на рынке без дистрибьютора, поражает воображение. Экспертов также удивило 4-е место BMW (1508 шт.; +71,4%).

В мартовском ТОП-15 дорогих автомобилей можно найти еще 4 автопроизводителя из Китая. Так, Voyah (1 488 единиц; +21,7%) и Zeekr (1 216 единиц; +25,1%) заняли 5-ю и 6-ю позиции. Hongqi (455 ед.; +26%) занял 9 место, а Avatr (140 ед.; +112%) — 14 место. Благодаря такому расширению общая доля премиальных брендов из Поднебесной достигла 75%.

Zeekr укрепляет свои лидерские позиции

Как видите, половина компаний второго эшелона — «электрические» бренды. В победе Zeekr мало кто сомневался — бренд уже несколько месяцев показывает конкурентам тылы, при этом, как и Lixiang, у него нет централизованного импортера в России.

А вот пятое «электрическое» место Evolute встревожило экспертов «Автостата». Дилерам «Липецкого Мотоинвеста» за последний месяц весны удалось реализовать всего 138 автомобилей, и это на 14% меньше, чем в марте прошлого года. Увеличение на 14 процентов за три месяца 2024 года может быть небольшим утешением для Evolute, но 416 электропоездов, отправленных клиентам, не являются выдающимся результатом.

Интересно, что столичный «Москвич» продал в первом квартале всего на один электромобиль больше. При этом рост по сравнению с прошлым годом оказался поистине выдающимся – в целых 12,6 раза, и это почетное 3-е место в «электрическом» секторе сразу после Volkswagen.

Еще момент: аналитики понимают, что 417 электрокроссоверов Москвич 3е, проданные с января по март 2024 года включительно, — это капля в море. Если кампания по предоставлению огромных скидок, которую в марте начал Автозавод «Москвич», дала свой эффект (см. выше), и люди действительно стали обращать внимание на гораздо более дешевые «Москвич 3» и «Москвич 6», то интерес к электрическому внедорожнику оказался на нуле.

Юридические лица водят «Tank»

Еще один интересный момент: в марте был отмечен спрос на китайские модели премиум-класса среди юридических лиц. В первую очередь это коснулось таких брендов, как Exeed, Tank, Voyah, Lixiang. Наибольшее внимание со стороны этого клиентского корпуса получили Tank 500 (455 шт.), Exeed VX (325 шт.), Exeed RX (303 шт.), Tank 300 (297 шт.) и Lixiang L9 (270 шт.).

В массовом секторе юрлица обратили внимание преимущественно на Haval Jolion (1010 шт. и 2-е место в списке) и Belgee X50 (873 шт., 4-я позиция в топ-5).

По словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, за два месяца текущего года средневзвешенные цены на новые автомобили, в том числе китайские, выросли на 31% относительно предыдущего года. В сегменте подержанных автомобилей, где представителей Поднебесной с каждым разом становится все больше, рост оказался немного скромнее – всего 18%.

Полтора миллиона продаж автомобилей ждут в 2024 году

Накопление дилерского парка, по его словам, медленно сокращается, даже несмотря на то, что в марте в страну было ввезено более 90 тысяч иномарок, в основном из Китая. В модельный список здесь входят Geely Monjaro (6367 шт.), Chery Tiggo 7 Pro Max (5202 шт.), Chery Tiggo 4 Pro (5001 шт.), Omoda C5 (2894 шт.) и даже Haval Jolion (2724 шт.).

Гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков прогнозирует, что до конца этого года в стране может быть продано около 1,5 млн новых автомобилей, львиная доля из которых будет «китайскими».

«Апрель будет самым показательным», — отметил он. – Если при подсчете за месяц мы получим, что в апреле россияне приобретут плюс-минус 160 тысяч автомобилей, то можно с уверенностью сказать, что 2024 год в целом будет продуктивным.