Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ) – это передовой автопроизводственный хаб региона, где сегодня рождаются модели трех флагманских китайских брендов: Chery, GWM (включая Haval и Tank) и Changan. Однако, наиболее полно о возможностях завода расскажет не просто перечень его технологических мощностей, а детальный путь одного конкретного автомобиля. Мы проследим, как Changan CS55 Plus проходит все этапы своего создания – от момента, когда лист металла превращается в основу, до финальной стадии готовности отправиться к своему будущему владельцу.
Наше знакомство с AMMKZ началось рано утром. Расположенный в Индустриальной зоне Алматы, завод находится на окраине города, поэтому дорога до него занимает некоторое время. Нас встречает внушительный кластер, объединяющий несколько ключевых объектов: завод по производству легковых автомобилей Hyundai Trans Kazakhstan, предприятие по изготовлению автомобильных кресел (в настоящее время они оснащают автомобили Hyundai, но уже активно ведутся переговоры о комплектации ими китайских автомобилей казахстанской сборки), цех по сборке мультимедийных систем и, конечно же, наш главный объект – огромный мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ).
На сегодняшний день производственные мощности завода позволяют выпускать методом мелкоузловой сборки три востребованные модели: Chery Tiggo 2 Pro, ставший настоящим бестселлером бренда благодаря своей компактности; Haval Jolion, заслуженно популярный на казахстанском рынке; и Changan CS55 Plus, который отличается динамичным дизайном и современными решениями.
Это лишь нынешний этап развития. Производственные мощности завода позволяют активно расширять модельный ряд, и уже в ближайшем будущем планируется выпуск новых автомобилей, в числе которых – рамный внедорожник TANK 300. Мы имели возможность увидеть его сваренный кузов прямо во время экскурсии – сейчас он проходит всесторонние проверки на соответствие стандартам качества.
Но прежде чем окунуться в атмосферу цехов, где трудятся роботы, сверкают искры сварки, ощущается запах краски и тепло печей, мы сталкиваемся с весьма неожиданным элементом: завод приветствует нас… обилием зелени.
- Все свежие новости о китайских автомобилях на рынке Казахстана — в нашем Telegram-канале
Зимний сад: первый штрих к самобытной философии завода
Внутри офисной части AMMKZ раскинулся впечатляющий зимний сад – поистине зеленый оазис посреди индустриального пространства. Здесь обитает более 2000 видов живых растений, среди которых проложены живописные дорожки, а в сердце сада расположен декоративный пруд с изящными карпами. Атмосфера умиротворения и природной гармонии создает яркий контраст с будущими шумными производственными зонами, одновременно подчеркивая уникальную философию завода: современные технологии и масштабное производство могут и должны развиваться в тесном симбиозе с человеком и окружающей средой.
Офисная зона спроектирована как современная и эргономичная экосистема, созданная для всестороннего комфорта сотрудников. Просторные коворкинги способствуют гибкой и продуктивной командной работе, зоны отдыха предоставляют возможность для регенерации сил, а полностью оборудованный спортивный зал позволяет поддерживать физическую форму прямо на рабочем месте. Большая и светлая столовая готова принять одновременно до 1000 человек. Пространство спланировано таким образом, чтобы минимизировать очереди, сохраняя при этом атмосферу уюта, и способствует общению между сотрудниками различных подразделений.
Однако, наше пребывание в этой спокойной зоне не может быть долгим, ведь производственный процесс неумолим. Наш герой, Changan CS55 Plus, уже ожидает на конвейере, и нам пора возвращаться в сердце завода, где каждая минута наполнена динамикой, точностью и передовыми технологиями.
Этап 1: Сварочный цех – рождение «скелета» Changan
Мы поднимаемся в просторный сварочный цех – истинное сердце AMMKZ. Здесь начинается формирование кузова CS55 Plus. Завод функционирует по принципу полной CKD-сборки, что означает прохождение кузова через все необходимые этапы сварки. Производственные линии оснащены оборудованием от ведущих мировых лидеров в области промышленной автоматизации: Китая, Японии, Швеции, Швейцарии, Германии и Франции. Такой подход гарантирует высочайшее качество и точность сварочных соединений.
В этом цехе работают 17 высокоточных роботов, ответственных за самые ответственные соединения, где важен каждый миллиметр. Работа машин отличается поразительной скоростью, слаженностью и безупречной точностью – это зрелище напоминает завораживающий танец сложных механизмов.
Однако, автомобиль – это не только творение роботов. Примерно 200 деталей кузова свариваются вручную. На участках со сложными формами, ограниченным доступом или там, где требуется индивидуальный контроль, в дело вступают опытные мастера, обеспечивающие безупречное качество исполнения.
Совместная работа роботов и человека создает прочную основу автомобиля, гарантируя его геометрическую точность и высокую прочность. Так Changan обретает свой «скелет» – сияющий металлический кузов, полностью готовый к следующему ответственному этапу.
Этап 2: Цех окраски – Changan CS55 Plus обретает защиту и цвет
Следующий этап нашего путешествия – один из наиболее технологичных участков завода. Перед покраской кузов проходит через серию катафорезных ванн – зрелище по-настоящему захватывающее. Линия нанесения катафореза состоит из 20 ванн, каждая из которых выполняет свою специфическую функцию: от предварительной очистки металла и обезжиривания до процессов фосфатирования, нанесения самого катафорезного слоя и последующей тщательной промывки водой. Такая многоэтапная обработка обеспечивает исключительную долговечность и непревзойденную защиту автомобиля, способную выдерживать даже самые суровые климатические условия. Покрытие равномерно распределяется, проникая даже в самые скрытые полости – те места, куда обычная краска из пистолета попросту не способна добраться.
Производственный ритм на этом участке впечатляет: в настоящее время за одну смену проходит герметизацию 150 кузовов, а при выходе завода на полную мощность эта цифра достигнет 240 единиц. Используется 3500 единиц подвижного оборудования, а нанесение краски и лака осуществляется 34 роботами. Этот уровень автоматизации позволяет достичь высочайшей степени детализации и качества покрытия.
Окрасочная линия практически полностью автоматизирована, что позволяет добиться безупречно ровного, гладкого и устойчивого слоя краски. Именно здесь будущий Changan CS55 Plus обретает свой уникальный цвет, доступный в палитре: «Перламутровый белый», «Атомный серый», «Глубокий черный», «Искрящийся красный» и «Звездный серый». Теперь перед нами – автомобиль во всей своей красе, однако пока еще без внутренней «начинки».
Этап 3: Сборочный цех – Changan CS55 Plus обретает жизнь
Далее мы попадаем в зону, где кузов трансформируется в готовый к поездкам автомобиль. В этом цехе люди и три робота тесно сотрудничают, выполняя установку подвески и двигателя, монтаж салона, мультимедийной системы, стекол, проводки, сидений и датчиков. Также здесь осуществляется заливка всех необходимых технических жидкостей и «обувание» автомобиля в шины.
Здесь же происходит «программирование» автомобиля: активируются системы помощи водителю, настраиваются системы безопасности, проверяется корректная работа всей электроники. Таким образом, каждый автомобиль получает индивидуальную настройку, соответствующую его комплектации.
Этап за этапом Changan наполняется индивидуальностью – он больше не является набором разрозненных деталей, а становится полноценным, готовым к эксплуатации транспортным средством. Каждый собранный автомобиль подвергается многоуровневому контролю качества, включающему механическую, электронную и визуальную проверки. Только после успешного прохождения всех этапов контроля, автомобиль получает разрешение на выезд из цеха.
Этап 4: Склад готовой продукции – завершение пути и момент прощания
Финальная точка нашего маршрута – это необъятный склад готовой продукции. Здесь хранятся тысячи автомобилей разных брендов, блестящих в лучах света, – все они были произведены на мощностях AMMKZ. Склад способен вместить до 3500 машин, что составляет месячный запас автомобилей для всего рынка страны. Это яркое свидетельство производственной мощи завода.
Именно сюда прибывает наш Changan CS55 Plus, завершивший свой производственный цикл и готовый к отправке.
После финального контроля он получает необходимую маркировку, и его статус в системе обновляется: «Готов к отгрузке». Его путь на заводе официально завершен. Впереди – путь к дилерскому центру, где его встретят заботливые руки специалистов, и, наконец, он окажется в руках своего будущего владельца, который откроет для себя все многообразие возможностей, скрытых за его элегантными линиями кузова. Каждый автомобиль, стоящий на этом складе, – это не просто машина, а целая история, готовая стать неотъемлемой частью чьей-то жизни.
***
Маршрут Changan CS55 Plus – это путь тысяч аналогичных автомобилей, созданных под контролем десятков роботов, сотен высококвалифицированных специалистов и прорывных технологий мирового уровня. Мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan продемонстрировал нам, каким образом может быть реализовано современное производство: экологичное, высокоавтоматизированное, но при этом сохраняющее человеческий фактор.
Здесь создаются автомобили, предназначенные для казахстанского рынка – они отличаются высоким качеством, современными технологиями и вниманием к малейшим деталям. Каждый автомобиль проходит долгий и сложный путь, начиная со сварочного стола и катафорезной ванны, и завершая моментом первого поворота ключа будущим владельцем.
Елена НИКИТЕНКО (@AutochinaKz), Алматы, фото автора и компании
