В Беларусе начались официальные продажи новых гарантийных автомобилей LI Auto.
На этом мероприятии, посвященном официальному прибытию бренда на белорусский рынок, представители дистрибьютора, Lausange, рассказали, какие модели должны пойти на первые, общие планы по разработке присутствия бренда в Республике Беларусь, озвучивали цены на автомобили на складе и ответили на многочисленные вопросы журналистов, приглашенных на закрытое мероприятие.
Что были представлены в Беларуси
Crossovers L6, L7 и L9 составляют линейку Lixiang в начале продаж в Беларуси
В настоящее время официальная линия LI Auto для белорусского рынка включает в себя следующие автомобили:
-Пемиум 5-местный кроссовер L6 с ценами от 149,900 BYN (~ 4 001 000 руб);
-Флегширование 5-местного кроссовера L7 с ценами с 169,200 BYN (~ 4 516 200 руб);
-Плетел 6-местный кроссовер L9 с ценами от 220,900 BYN (~ 5 896 200 руб);
Модель L6 предлагается белорусскими покупателями на уровне Pro и Max Trim. Более крупные L7 получили версии Pro, Max и Ultra. И 6-местный L9-Pro и Ultra.
Ликсанский кроссовер
В дополнение к этому, как отметил дистрибьютор, Mega Premium Electric Minivan скоро будет добавлена в этот список.
Где можно купить машины
Первый дилерский центр, который уже начал продажи перечисленных моделей, традиционно открыл дистрибьютора в Беларуссской столице. Он расположен на юго -востоке Минска, в 162 Partizansky Prospekt.
Серьезность намерений дистрибьютора также указывает на то, что второй столичный дилер LI Auto будет открыт на севере Минска в ближайшем будущем, в непосредственной близости от Московской кольцевой дороги.
Дилерский центр ликсанга в Минск
Затем планируется появление автосалонов Li Auto Car, по крайней мере, в региональных центрах Беларуси.
Который дает официальный статус продаж
Как отметил представители Lausange, только объявление о официальном прибытии Li Auto на белорусский рынок вызвало лавинный спрос на новые гарантийные транспортные средства. Этот факт стимулировал дистрибьютора для начала продаж как можно скорее.
Гарантия Auto Factory для официальных автомобилей составляет 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что произойдет ранее.
Отличительная особенность официальных автомобилей также будет передана покупателю без всех видов посредников мастер -аккаунта и полного русирования всех дисплеев. В дополнение к этому представители дистрибьютора по вопросу о работе автопилота подтвердили, что он будет работать в китайцах в Беларуси, как в Китае.
Lixiang L9 Lidar Glade на кроссовере
Кроме того, клиенты Belarusian будут доступны для управления частью автомобильных функций с мобильного телефона.
Чтобы ознакомиться с моделями, ценами и доступностью, а также оставить запрос на получение подробной информации о Li Auto Cars, официально предоставленных Belarus на официальном сайте Liautoofficial.by.
Кстати, мы насчитали 69 новых автомобилей (21 L6, 30 L7 и 18 L9). Некоторые из них действительно находятся под «резервом».
Что угрожает владельцам «серых» автомобилей
Некоторые автомобили уже зарезервированы клиентами
В официальном пресс -релизе с планами развития Li Auto для развития цивилизованных продаж, сделанных компанией, существует фраза: «в ближайшем будущем LI Auto закроет все предыдущие неофициальные каналы импорта и позволит только Sinomach Auto и его филиалам быть единственными поставщиками услуг в Беларуси и соседних странах». Ожидалось, что это будет причиной для вопроса о «окисляющих» автомобилях, которые принесли альтернативные каналы, слухи о том, которые традиционно появляются с началом официальных продаж.
Дистрибьютор ответил, что у него не было информации о таких мерах от производителя, и он еще не столкнулся с такими автомобилями.
Ответ на вопрос о возможности обслуживания «серых» автомобилей на официальной службе также был негативным. Надежда для владельцев таких автомобилей была привита только тем фактом, что эта возможность в настоящее время «рассматривается».
Ликсанский кроссовер
Он обосновал дистрибьютора и разницу в цене между «серым» и автомобилями, поставляемыми по официальным каналам. Дельта в стоимости, по словам сотрудника Lausange, в первую очередь возникает из -за того, что официальные автомобили импортируются юридическим лицом с выплатой соответствующих платежей. И одним из самых высоких из них является плата за переработку 23 575,91 BYN (602 587 руб). Опять же, не забывайте, что клиент приобретает автомобиль с высокой техникой с заводской гарантией от официального, наличием корпоративного обслуживания и оригинальных запасных частей.
Кроме того, официальные автомобили устраняются из -за проблем с обновлением онлайн «прошивки» машины. Кстати, интервал официального LI — 1 год или 10 000 км пробега. В дополнение к этому, электроника самого гибрида тщательно контролировалась, что все регулирующие службы выполняются вовремя.
***
Ликсанский кроссовер
Суммируя краткие результаты, официальный приход Li Auto to Belarus, легко предположить, что с учетом очень быстрого завершения годового лимита 15 000 автомобилей, который позволяет беларусицам, экономит 15% стоимости машины, без обязательств для импорта последовательных гибридов и электромобилей, и введение 20% от вата на лицевых страдах, что не задерживает ли, что не на задержке.
Что ж, тот факт, что страна, наконец, появилась в стране, и оригинальные запасные части для автомобилей Li Auto, благодаря которой авария таких машин перестанет быть катастрофой — конечно, заслуживает чрезвычайно позитивной оценки.
Юрий Лайхута (@chinamashina), Минск, фото автора
