На специальном мероприятии в Минске официальный дистрибьютор JAC Motors в Беларуси компания «Трансконсалт Сервис» представила первые две модели и назвала их цены. Кроме того, журналистов и блогеров пригласили оценить лифтбек JAC J7 и рамный пикап Т6 на территории автодрома Стайки.
JAC в Беларуси: цены и комплектации
На фото Авто.Онлайнер: лифтбеки JAC J7 в Беларуси
Стильный JAC J7 представлен в максимальной комплектации Luxury. В первые поставки на белорусский рынок пойдут только такие машины. Лифтбек оснащен 1,5-литровым турбомотором (136 л.с.), вариатором, светодиодной оптикой, цифровой панелью приборов, большим мультимедийным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и другими опциями.
Цена 67 100 белорусских рублей (что в переводе на российские рубли составляет 1,67 миллиона). В России такой J7 Luxury стоит заметно дороже. Даже с учетом кредитных скидок и трейд-ина за лифтбек просят 1 930 000 рублей (без скидок 2 150 000 рублей). Цены на более доступные модификации J7 белорусский дистрибьютор пока не раскрывает.
Пятиместный рамный пикап Т6 доступен только с 2-литровым дизелем (136 л.с.) и механической коробкой передач. Единственная комплектация Luxury богата опциями: есть круиз-контроль, камера заднего вида, бесключевой доступ и кожаный салон. Стоимость пикапа составляет 93 100 белорусских рублей (2,31 млн рублей). В России Т6 имеет четыре комплектации, включая версии с бензиновым двигателем. Но дизельный пикап все равно стоит дороже, чем в Беларуси — от 2 399 000 до 2 510 000 рублей.
Где можно купить Джеки?
На фото AV.by: Пикап JAC T6 в Беларуси
Впервые поставки автомобилей в Беларусь будут скромными. Первая партия насчитывает всего 40 экземпляров. А всего до конца года будет привезено от 80 до 200 Джеков. Причем в это число могут войти кроссоверы JS4 и JS6, цены на которые пока неизвестны.
Купить автомобили JAC в Беларуси уже можно у дилеров: БелАВТОномия, Могилевмоторс, ФелОкт-Сервис, Автоцентр Атлант-М Боровая, Франццентр, MiningCoin (Автоцентр ВитебскАвтоСити) и Гродноавтосервис. Таким образом, получается, что дилерская сеть JAC представлена во всех областных городах.
JAC J7 Первые впечатления: преимущества и недостатки
На фото AV.by: белорусские журналисты тестируют лифтбек JAC J7
Впечатления от короткого теста новинки у белорусских журналистов в основном положительные. Понравился стильный внешний вид в итальянском стиле, просторный салон и богатая комплектация. Также они отметили, что задняя многорычажная подвеска в этом ценовом сегменте встречается очень редко. J7 плавно едет по ухабам, но в поворотах сильно кренится.
Однако к машинам было много вопросов. Так что от турбомотора явно ждали большего. «Работа мотора далека от вау-эффекта», — пишут журналисты сайта Auto.Onliner.by. Вариатор тоже больше настроен на комфортную спокойную езду, даже в режиме Sport лифтбек сложно назвать динамичным.
На фото Авто.Онлайнер: салон лифтбека JAC J7
Из недостатков — несовершенная эргономика и качество сборки — кстати казахстанская. Привыкание требует сенсорного экрана мультимедиа. Через него регулируются почти все настройки, включая климат.
Но были и более серьезные претензии к машинам. «Оставлять передние элементы кузова такими незащищенными перед соляной смесью, которой обильно посыпают наши дороги, — верх безрассудства», — оценили качество производства лифтбека журналисты сайта av.by.
Однако даже с учетом недостатков и не очень низкой цены JAC J7 оказывается уникальным предложением на белорусском рынке. Кроме того, с учетом выгодных лизинговых предложений лифтбек будет интересен корпоративным клиентам, в том числе таксопаркам. Представители дистрибьютора также отметили, что «запрета на продажу автомобилей россиянам нет, жители соседней страны смогут поставить автомобиль на гарантию у себя на родине».
