Сегодня, когда Министерство промышленности и информационных технологий (МИИТ) опубликовало декларационные листы универсала Neta S, мы теперь знаем, что автомобиль действительно близок к производству и выпуску. Дебют на Пекинском автосалоне на следующей неделе почти неизбежен, а продажи, вероятно, начнутся примерно в середине этого года.
Теперь есть фотографии универсала Neta S без камуфляжа, а также его важные характеристики. Neta S — это универсал, который будет выпускаться как в электрической версии, так и в версии с увеличенным запасом хода, а также будет базироваться на новой платформе Shanhai Platform 2.0 от Neta.
Хотя в информации МИИТ есть четыре отдельные заявки на Neta S, все версии имеют одинаковые размеры: длину 4980 мм и колесную базу 2980 мм. Ширина и высота составляют 1980 и 1480 мм соответственно, что придает автомобилю весьма спортивный вид. Списки состоят из двух экземпляров для расширенной версии (EREV) и полной версии EV.
Версии EREV — 1960 и 1970 кг. Как ни странно, 1,5-литровый двигатель, используемый в универсале Neta S, менее мощный, чем в расширенных версиях седана Neta S, мощность которого снижается с 85 кВт до 70 кВт. По ранее сообщенной информации, это новый 1,5-литровый двигатель Аткинсона, работающий в паре с электрогенератором. Сообщается, что коэффициент конверсии составит 3,26 кВтч/л. Электродвигатель, правда, мощнее, чем в седане Neta S, с мощностью 200 кВт на заднюю ось.
Полностью электрические версии весят 1960 и 2160 кг, причем более высокий показатель у версии с двумя двигателями. В обоих используется тот же электродвигатель мощностью 200 кВт, что и в версии EREV, а в модели с двумя двигателями на передней оси добавлен двигатель мощностью 170 кВт. Это отличается от универсального двигателя из карбида кремния мощностью 250 кВт, который, как сообщалось, ранее использовался в автомобиле.
Емкость аккумуляторов пока неизвестна, но версии EREV и EV с более низкими характеристиками оснащены литий-железо-фосфатными батареями, а версии с более высокими характеристиками оснащены химическими батареями NCM.
Автомобили получают пятиспицевые колеса диаметром 19 и 20 дюймов. Тормозные суппорты доступны в сером, зеленом или красном цвете. Версии с более высокими характеристиками получают установленный на крыше лидар.
Источник: МИИТ
Вам также может понравиться
- Neta S не просто универсал, а совершенно новая платформа с улучшенным комфортом и архитектурой 800 В
- В Китае универсал Neta под кодовым названием EP41 переименован в Neta SS
- Универсал Neta EP41 EV представлен в Китае как продолжение Neta S
- Новый электрический седан Neta S имеет запас хода 1075 км с аккумулятором Qilin от CATL.
- В Китае ожидают начало поставок кроссовера Neta L. Срок начала продаж сдвинулся на месяц.
