По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), китайский автомобильный рынок продолжил динамично развиваться в ноябре 2023 года: было продано 2,08 миллиона новых автомобилей. Эта цифра отражает рост на 2,3% по сравнению с предыдущим месяцем и существенный рост в годовом исчислении на 26,1%. Примечательно, что сектор новых энергетических транспортных средств (NEV) сыграл значительную роль: 552 000 электромобилей (EV) и 289 000 гибридных электромобилей (PHEV) нашли покупателей, что составляет 40,4% от общего объема продаж автомобилей.
Впечатляющий рост в ноябре можно объяснить двумя основными факторами. Во-первых, значительное влияние пандемии COVID-19 в Китае за тот же период прошлого года привело к снижению производства и продаж автомобилей, чем обычно. Во-вторых, на текущую динамику рынка влияют большие скидки, предлагаемые компаниями по производству двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для стимулирования продаж в ответ на растущую популярность электромобилей.
Примечание. Данные о продажах в этой статье взяты из CPCA: статистической основой CPCA являются розничные продажи легковых автомобилей, произведенных в Китае. Данные о продажах не включают импортированные автомобили и коммерческие модели. Продажи брендов не включают суббренды.
Доминирование на рынке и рейтинги брендов
Китайский автопроизводитель BYD закрепил за собой позицию самого успешного автомобильного бренда в Китае в этом месяце, продав 250 115 автомобилей, что означает впечатляющий рост на 17,2% в годовом исчислении и занимает значительную долю рынка в 12,02%. Это знаменует собой десятый месяц подряд BYD на переднем крае китайского автомобильного рынка.
В то время как BYD сохранил свое доминирование, Volkswagen продемонстрировал значительный рост продаж, сохранив свое второе место, продав 207 423 автомобиля, что отражает уверенный рост на 31,2% в годовом исчислении и обеспечив долю рынка 9,97%.
Удерживая третье место, Toyota продала 141 746 автомобилей, что на 17,1% больше, чем в прошлом году, и заняла 6,81% рынка.
Замыкают пятерку лидеров Geely и Honda, продавшие 107 557 и 106 377 автомобилей соответственно. Продажи Geely выросли на 40,5%, обеспечив себе долю рынка в 5,17%, а доля Honda достигла 5,11%.
BYD продемонстрировал доминирующее присутствие в китайском сегменте NEV, отличившись как в категориях EV, так и в категориях PHEV. BYD завоевал впечатляющую долю в 25% на китайском рынке электромобилей. Примечательно, что бренд продемонстрировал еще более значительное доминирование в категории PHEV, завоевав за месяц значительную долю рынка в 42%.
Рынок электромобилей
На рынке электромобилей BYD сохранила лидерство, продав 133 785 автомобилей и заняв значительную долю рынка в 27,03%.
Tesla внимательно следовала за ней: продажи достигли 65 504 автомобилей, заняв второе место. Обновленная Tesla Model 3 внесла значительный вклад в ее продажи, превысив 15 000 единиц.
Третью, четвертую и пятую позиции в списке продаж электромобилей заняли Wuling, Aion и Volkswagen соответственно.
Лучшие модели ноября 2023 года
В тройку лучших автомобилей на китайском рынке в ноябре 2023 года вошли:
-
- Tesla Model Y: впечатляющий показатель продаж – 49 877 автомобилей.
- BYD Seagull: вторая позиция с 40 594 проданными автомобилями.
- Nissan Sylphy: Третье место с 39 105 проданными автомобилями.
Источник: Дончеди; Йиче.
Вам также может понравиться
- Самые продаваемые автомобильные бренды в октябре 2023 года в Китае.
- Самые продаваемые автомобильные бренды в первом-третьем квартале 2023 года в Китае.
- Самые продаваемые автомобильные бренды в сентябре 2023 года в Китае: ТОП-10, первое место BYD, второе VW, третье Toyota
- Самые продаваемые автомобильные бренды в августе 2023 года в Китае: первое место BYD, второе VW, третье Toyota
- Самые продаваемые автомобильные бренды в июле 2023 года в Китае: на первом месте — BYD, на втором — VW, на третьем — Toyota.
