Первая модель SAIC Roewe D-серии, D7, официально поступит в продажу 8 ноября. Производитель планирует предложить скидки до 12 000 юаней (1600 долларов США).
Покупатели, оставившие залог в размере 1000 юаней (140 долларов США), имеют право на скидку в размере 7000 юаней (960 долларов США) на электрическую версию автомобиля, а при заказе подключаемой гибридной версии (PHEV) скидка составит 5000 юаней ( 700 долларов США) скидка. SAIC Roewe также предложит субсидию на замену в размере 5000 юаней и скидку в размере 2500 юаней (350 долларов США) на вторую покупку.
Шанхайский бренд также предлагает беспроцентные кредиты в 24 рассрочки. Впервые владельцы получат гарантию на трансмиссию сроком на 6 лет или 150 000 км. Покупатели, покупающие впервые, также имеют право на бесплатное зарядное устройство и установку, а также на 3-летний бесплатный трафик с ограничением 2G в месяц.
Полноразмерный седан является первой моделью новой серии энергетических продуктов Roewe «D». Это часть «Трехлетнего плана действий SAIC по развитию транспортных средств на новой энергии», опубликованного в апреле. Согласно плану, в ближайшие три года будет выпущено восемь новых энергетических моделей, включая седаны, внедорожники и минивэны, охватывающие сегменты рынка компактных, средних и больших автомобилей.
Объявление о выходе на рынок последовало за началом предпродажной подготовки в прошлом месяце. Подключаемая гибридная модель (DMH – Dual Motor Hybrid) предлагается за 130 000 юаней (17 800 долларов США), а модель EV с запасом хода 510 км стоит от 150 000 до 160 000 юаней (20 600 – 21 900 долларов США). Модель EV с запасом хода 610 км доступна по цене 170 000–180 000 юаней (23 300–25 000 долларов США).
Основанный на платформе SAIC Xingyun, D7 EV может оснащаться батареей Cube и использовать двигатель VGA 6-в-1 с максимальной мощностью 155 кВт и интегрированным запасом хода CLTC 510 км и 610 км соответственно.
PHEV D7 DMH будет оснащен новой двухмоторной супергибридной системой DMH, обеспечивающей запас хода CLTC 125 км в электрическом режиме и 1400 км в комбинированном режиме CLTC. Тепловой КПД двигателя составляет более 43%. Расход топлива составляет 4,3 л/100 км.
Источник: Автодом
Вам также может понравиться
- SAIC IM LS6 получил 10 000 гарантированных заказов в течение недели после запуска в Китае.
- Минивэн SAIC Maxus G70 начинает предварительные продажи в Китае
- Седан SAIC Roewe D7 прибыл к дилерам в Китае. Обзор модели.
- Электрический минивэн SAIC Maxus Dana M1 дебютирует, выйдет на рынок в следующем году
- SAIC Maxus Dajia 7 начинает предварительные продажи на автосалоне в Чэнду
