YangWang U8 компании BYD был замечен за рулем на улицах Шанхая без камуфляжа. Автомобиль был представлен в январе и публично дебютирует на автосалоне в Шанхае в апреле. U8 будет конкурировать с Mercedes-Benz класса G по цене от 800 000 юаней (110 000 долларов США), став первым выходом BYD в сегмент премиальных внедорожников.
Первая партия электромобилей Hummer недавно пересекла океан и прибыла в порт Тяньцзиня, привезя в Китай этот мощный внедорожный электромобиль — в топовой версии с тремя электродвигателями и мощностью 1000 л.с. У U8 четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) и мощность 1100 л.с. Хотя сравнение спецификаций не имеет большого значения, это предвестник того, что флагманский бренд внедорожников GM столкнется с жесткой конкуренцией со стороны местных брендов в Китае.
U8 был запущен вместе с суперкаром U9 в январе. U8 основан на новой платформе BYD E4, а его дизайн соответствует недавней тенденции к квадратным и большим внедорожным внедорожникам. Он оснащен лидаром и камерами над ветровым стеклом, большими зеркалами, черными колесными арками, крышкой запасного колеса сзади и выдвижными дверными ручками. Примечательны габариты автомобиля: длина 5,3 метра, колесная база 3050 миллиметров.
Как упоминалось ранее, общая мощность составляет 1100 лошадиных сил, что означает, что один двигатель развивает мощность до 275 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 320 Нм, каждый из которых приводит в движение одно колесо. Эта уникальная установка позволяет U8 выполнять маневр «танк-поворот» на 360 градусов. U8 — настоящий внедорожник, поскольку он имеет прочное шасси с кузовом на раме и «плавающий режим», который позволяет ему перемещаться по мелким водоемам. А когда дело доходит до скорости, U8 достигает ускорения 0-100 за впечатляющие 3 секунды.
Мы также получили несколько шпионских снимков салона тестовой машины. Это показывает, что еще предстоит проделать определенную работу, поскольку он имеет некоторые очевидные сходства с внедорожником BYD Tang, особенно центральная консоль и рулевое колесо. Однако в целом интерьер выглядит хорошо продуманным. Центральный пульт оснащен большим экраном, а отдельный развлекательный экран расположен прямо перед вторым пилотом, чтобы ему не было скучно в долгом путешествии.
BYD в последнее время продвигается во все ценовые сегменты электромобилей, начиная с бюджетных электромобилей, и теперь демонстрирует большую уверенность в своем внедорожнике «миллион юаней». В феврале они продали почти 200 тысяч автомобилей NEV в Китае, экспортировав 15 тысяч автомобилей на зарубежный рынок и выйдя на несколько новых рынков, таких как Великобритания, Иордания и Узбекистан. Они уже продают электромобили в Японии, Австралии и Германии и стали чемпионами по продажам электромобилей в Таиланде и Израиле. В отличие от Tesla, BYD использует традиционную дилерскую модель, которая имеет свои плюсы (быстрый выход на зарубежные рынки, возможность сомнительной ценовой тактики в случае необходимости) и минусы (распределение маржи с третьей стороной, отсутствие прямого контакта с клиентом). CarNewsChina с нетерпением ждет своего публичного дебюта в апреле, и мы будем держать вас в курсе.
Вам также может понравиться
- Yangwang U8 от BYD был замечен в Китае в холодном оранжевом цвете
- Электрический внедорожник BYD Yangwang U8 без камуфляжа в Китае
- YangWang из BYD представил электрический суперкар U9, пасхальное яйцо, которого никто не ожидал
- Новые фотографии Yangwang U8 и шпионские снимки интерьера
- JAC EV3 — электрический хэтчбек, который составит конкуренцию Wuling Bingo в Китае
