Первый автомобиль Xiaomi, электрический седан SU7, сегодня был впервые представлен европейской аудитории. Президент Xiaomi Лу Вейбинг заявил в интервью, что компания нацелена на 20 миллионов пользователей премиум-класса для своего нового электромобиля.
Европейский дебют Xiaomi SU7 состоялся не на Женевском автосалоне, который начался сегодня, как могли бы подумать поклонники автомобилей, а на Всемирном мобильном конгрессе 2024 года (MWC) в Барселоне, где Xiaomi, как гигант смартфонов и бытовой электроники, чувствует себя гораздо больше как дома.
Однако Женевский автосалон не остался без китайских производителей электромобилей. Компания IM, конкурент Xiaomi SU7, представила сегодня по всему миру свой премиальный седан IM L7. IM — это премиальный бренд государственной компании SAIC, автомобили которой будут поступать в Европу со значком MG. SAIC серьезно относится к европейскому рынку, поскольку ее электромобиль впервые дебютировал в Европе до Китая.
Лу Вейбинг разместил на своем Weibo фотографию SU7 в цвете Gulf Blue с MWC с подписью: «Xiaomi SU7 был представлен на MWC. Это круто?» Позже он дал интервью CNBC, сказав: «Мы думаем, что это хорошая отправная точка для нас в премиум-сегменте, потому что у нас уже есть 20 миллионов премиальных пользователей в Китае, использующих смартфон».
Вейбинг также считает, что через 10 или 20 лет рынок электромобилей будет похож на сегодняшний рынок смартфонов, при этом пять ведущих брендов будут занимать около 70% доли рынка. В настоящее время в Китае насчитывается около 100 производителей электромобилей.
SU7 был представлен 27 декабря в Китае. Электромобиль создан на платформе Xiaomi Modena и немного длиннее, чем Porsche Taycan. Габариты составляют 4997/1963/1455 мм (Д/Ш/В), колесная база – 3000 мм. Автомобиль имеет внушительный багажник объемом 105 литров и багажник объемом 517 литров.
Он поддерживает 800 В зарядку и может добавить 220 км пробега CLTC за 5 минут. Аккумулятор Qilin NMC от CATL имеет емкость 101 кВтч, обеспечивая максимальный запас хода 800 км.
Версия AWD имеет мощность 495 кВт и крутящий момент 838 Нм, разгон до 100 км/ч за 2,78 секунды, максимальная скорость 265 км/ч. По данным Xiaomi, у SU7 самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди серийных автомобилей, всего 0,195 Кд.
Вейбинг также подтвердил, что поставки SU7 начнутся во втором квартале 2024 года, и цена будет обнародована в ближайшее время. Ранее Xiaomi нервничала по поводу слухов о ценах, поскольку компания известна тем, что предлагает высококачественные смартфоны и гаджеты по низким ценам. Генеральному директору Лэй Цзюню даже пришлось вмешаться, укротить страсти фанатов и управлять ожиданиями относительно цены.
Во время презентации SU7 Цзюнь призвал фанатов прекратить троллинг с предположениями о цене около 99 000 юаней (14 000 долларов США) или 149 000 юаней (20 000 долларов США) и проявить некоторое уважение к технологии, которую предлагает SU7. Ожидается, что цена составит от 200 000 до 300 000 юаней (28 000–42 000 долларов США). Xiaomi SU7 будет конкурировать с Porsche Taycan, IM L7 и Tesla Model S.
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- Официальные подробности интерьера Xiaomi SU7 и зимнее тестирование в Китае
- Сотни седанов Xiaomi SU7 замечены перед заводом в Пекине, массовое производство уже началось
- При поддержке Xiaomi запущен в производство Small Sports Car SC-01 по цене менее 42 000 долларов США.
- Xiaomi подала заявку на товарные знаки EV Gigafactory и Hyperfactory
- Электрический седан Xiaomi SU7 с запасом хода 800 км поступил в магазины Китая
