Geely Galaxy A7-это гибридный седан среднего размера, предназначенный для повседневного вождения и более длительных поездок. Он построен на новой энергетической платформе Geely и оснащена трансмиссией «Geely Em Ai Super Hybrid 2.0», которая объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем для общей мощности 175 кВт. Производитель устанавливает время ускорения 0–100 км/ч 7,1 секунды. Два варианта аккумулятора предлагают электрический диапазон только CLTC 70 км или 150 км.
Цены в Китае варьируются от 89 800 юаней до 125 800 юаней, примерно 12 500 до 17 500 долларов США по текущим обменным курсам. Основные конкуренты включают Byd Qin L DM-I и Byd Seal 06 DM-I.
Экстерьер
Galaxy A7 имеет традиционный силуэт седана с длинным капотом, определенным пассажирским кабиной и короткой задней палубой. Передняя решетка оснащена дизайном Geely «Galaxy Ripple» в сочетании с светодиодной легкой полосой полной ширины. Нижние слои бампера добавляют визуальные детали без большого воздухозаборника.
Со стороны 19-дюймовые легкосплавные диски (верхние отделки). Сзади, непрерывная светодиодная лампа соединяет Taillamps, в соответствии с семейным стилем Geely. Коэффициент сопротивления составляет 0,229, конкурентоспособный для сегмента.
Интерьер
Кабина смешивает физические элементы управления для таких функций, как климат и окна с цифровыми дисплеями. Материалы включают в себя мягкие поверхности, металлическую отделку и акценты из дерева.
15,4-дюймовый сенсорный экран 2,5K запускает автоматический интерфейс Flyme. 16,6-дюймовый дисплей Head-Up показывает информацию о навигации, скорости и помощи водителя. Кластер приборов полностью цифровой. Вентиляция переднего сиденья является стандартной для всех комплектов; Функции отопления и массажа включены в более высокие варианты. Доступна 50-ваттная беспроводная зарядная площадка.
Гибридная компоновка позволяет плоскому полу и увеличению места для ног сзади. Длина подушки адекватно поддерживает бедра, а запасной запас подходит для взрослых средней высоты. Ботинок содержит до шести 20-дюймовых чемоданов.
Опыт вождения
Galaxy A7 использует систему Geely Em Ai Super Hybrid 2.0, сочетающая 1,5-литровый бензиновый двигатель с естественным путем с электродвигателем, производя всего 175 кВт. Ускорение до 100 км/ч оценено на 7,1 секунды, что согласуется со стандартами сегмента.
В тестах на смешанных дорогах, включая холмы, трансмиссия обеспечила устойчивое, предсказуемое ускорение. Гибридная система переключается между электрической, только бензиновой или комбинированной мощностью на основе условий вождения и выбранных режимов. Режим «Диапазон размер» приоритет электрическим вождением при сохранении заряда аккумулятора через двигатель, нацеленный на улучшение экономии топлива в городских условиях. Режим производительности использует оба источника мощности для более сильного ускорения при необходимости.
В подвеске используются стойки MacPherson спереди и настройку с несколькими соединениями, предназначенная для сбалансированной и стабильной поездки. Он эффективно впитывает недостатки дорог, с контролируемым рулоном тела, соответствующим седану, сосредоточенному на качество езды и балансе обработки.
Усилие рулевого управления является умеренным, облегчают низкоскоростные маневры и обеспечивают стабильность на более высоких скоростях. Торможение оснащена технологией CST 2.0, чтобы уменьшить погружение в фронт-энды при тяжелом торможении, что способствует предсказуемой мощности остановки.
Уровни шума и вибрации находятся в пределах ожидаемых диапазонов для класса, с заметным ветром и дорожным шумом на скоростях шоссе. Звукоизоляция последовательна во всей каюте.
Система управления энергопотреблением корректирует работу трансмиссии в режиме реального времени, чтобы поощрять электрическое вождение и повышение эффективности использования топлива.
В целом, Galaxy A7 обеспечивает обычный опыт вождения, ориентированный на эффективность и комфорт езды, а не на спортивную производительность.
Вердикт
Galaxy A7-это обычный седан среднего размера с гибридной трансмиссией, предназначенной для практических работ. Его компоновка, элементы управления и шасси предназначены для простого использования и последовательной работы.
По цене от 89 800 до 125 800 юаней (около 12 500 до 17 500 долларов США), она конкурирует с гибридными моделями подключаемых модулей, такими как предложения BYD. A7 приоритет последовательно и доступно производительность в спортивном стиле или обработке.
Следите за новостями на следующей неделе Воскресный Китай Драйв в Автомобильные новости Китайгде вы можете прочитать больше оценок от первого лица китайских автомобилей.
