Китайский рынок пополнился новой моделью — подключаемым гибридом Lotus, который на домашнем рынке выходит под названием For Me. Цена стартовой версии составляет 508 000 юаней (73 500 долларов США). Автомобиль развивает мощность до 939 л.с., разгоняясь до 100 км/ч за 3,3 секунды, и оснащён 70-кВт·ч аккумулятором, обеспечивающим запас хода 420 км по методике CLTC. Поставки первой гибридной модели Lotus запланированы на 30 марта.
В начале марта компания Lotus начала предпродажу своего первого гибридного кроссовера For Me. Было подтверждено, что необычное название будет использоваться исключительно на китайском рынке. За рубежом этот автомобиль будет продаваться как Lotus Eletre X, а его мировая премьера запланирована на июнь 2026 года. В тексте используется глобальное название модели.
Lotus Eletre X: старт роллов в Китае
Произведённый в Ухане Lotus Eletre X представлен на китайском рынке в двух комплектациях. Базовая версия называется Standard. Её стоимость — 508 000 юаней (73 500 долларов США). В стандартное оснащение входит 2-литровый турбодвигатель и два электромотора, совокупная мощность которых достигает 700 кВт (939 л.с.). Трёхфазный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 70 кВт·ч обеспечивает электрозапас в 420 км по циклу CLTC.
Lotus Eletre X Standard оснащён 21-дюймовыми колёсами и двухкамерной пневмоподвеской. Автомобиль также оборудован системой помощи водителю уровня L2, включающей лидар с 128 лучами и чип Nvidia Drive Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS. В салоне — пять мест, огромный панорамный люк, три экрана и 23 динамика KEF. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и массаж, а задние — подогрев и вентиляцию.
Флагманская комплектация Eletre X называется SE и предлагается за 558 000 юаней (80 730 долларов США). В её арсенал вошла продвинутая система помощи с функцией Navigate On Autopilot (NOA). Дополнительные опции включают активный стабилизатор 48В, электрохромный панорамный люк, карбоновый пакет для отделки салона и UWB-ключ. По словам представителей бренда, совокупная стоимость этих улучшений составляет 60 000 юаней (8 680 долларов США).
Для версии Eletre X SE в качестве опции доступен четырёхместный салон с двумя индивидуальными креслами в заднем ряду. Они оснащены электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем. Трансмиссия топовой модели идентична базовой — Standard.
Представители бренда подчеркнули, что поставки Lotus Eletre X в Китае начнутся 30 марта. Параллельно автомобиль уже доступен для тест-драйвов в дилерских центрах Lotus по всей стране.
Детали и особенности Lotus Eletre X
Lotus Eletre X является гибридным вариантом полностью электрического кроссовера Eletre, который дебютировал в 2022 году. Обе модели идентичны по внешнему и внутреннему стилю. Габариты Eletre X составляют 5103/2019/1636 мм, а колёсная база — 3019 мм. Разрешённая масса автомобиля — 3055 кг, максимальная масса прицепа — до 2250 кг. Объём багажного отделения — 688 литров.
Lotus Eletre X построен на платформе X-Hybrid с 900-вольтовой высоковольтной системой. Под капотом находится 2-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 205 кВт (275 л.с.), который работает в паре с двумя электромоторами. Пиковая мощность силовой установки — 700 кВт (939 л.с.). Такая комбинация позволяет китайской версии Eletre X разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды. Серьёзный внедорожник добирается до 200 км/ч за 10,5 секунд и проходит четверть мили (402 метра) за 11,16 секунды.
По словам представителей Lotus, в режиме highway cruising автомобиль может вырабатывать до 150 кВт мощности и обеспечивать зарядку 25 кВт·ч в час. Даже при 10% заряде батареи новому SUV требуется 3,5 секунды на разгон до 100 км/ч, поскольку система всё ещё предоставляет около 550 кВт (737 л.с.). В оснащение входят шестипоршневые тормозные суппорты Brembo и шины Pirelli P Zero 5 LTS.
В режиме PHEV Lotus For Me потребляет 0,06–0,07 литра на 100 км по циклу WLTC. При разряженной батарее расход топлива возрастает до 5,98–6,10 литров на 100 км. Благодаря 52-литровому топливному баку Eletre X может преодолеть до 1416 км в смешанном режиме.
