На китайском рынке скоро появится новая версия седана Lynk & Co 03 от Geely Automobile, которая получит эффектный спойлер из карбона. Этот бензиновый вариант с двухлитровым двигателем мощностью 268 лошадиных сил поступит в продажу 5 марта. Возникает вопрос: в чем же смысл такого аэродинамического элемента?
Lynk & Co 03 — это компактный седан, впервые представленный на внутреннем рынке в 2018 году. Он построен на модульной платформе CMA, которая также используется для Volvo XC40. За время своего существования модель прошла несколько существенных обновлений. Последняя актуальная версия, позиционируемая как третье поколение, по сути, является глубоким рестайлингом и появилась в продаже в октябре 2025 года.
Lynk & Co 03 Large Rear Wing Edition
27 февраля представители Lynk & Co представили изображения нового варианта модели 03 под весьма говорящим названием: «Large Rear Wing Edition». Как и обещали, автомобиль оснащен крупным задним спойлером из карбона, устанавливаемым на крышку багажника прямо с завода. Этот элемент может регулироваться в трех положениях: 0°, 8° и 16°, что, по заявлению производителя, улучшает стабильность автомобиля в различных условиях вождения. Интересно, что боковые панели спойлера украшены надписью «Downforce» и стилизованной картой Нинбоского международного автодрома – места проведения гонок WTCC в Китае в 2018 году. В дополнение к крупному антикрылу, версия Large Rear Wing Edition также получила зачерненный спойлер-утиный хвост, интерьер в цвете «Fiery Red» и спортивные диски. Внешний вид автомобиля явно стремится подчеркнуть его спортивный характер.
Сердцем этой версии Lynk & Co 03 является двухлитровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 кВт (268 л.с.) и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Он агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin с гидротрансформатором. Автомобиль оснащен передним приводом и способен разгоняться до 100 км/ч за 6,5 секунды. По современным меркам, это не самые выдающиеся показатели производительности.
Комментарий редакции
Назначение установки большого антикрыла на автомобиль, чьи скоростные характеристики лишь немного превосходят средние, вызывает вопросы. Однако в контексте китайского рынка такое решение может оказаться вполне оправданным по нескольким причинам. Во-первых, существует версия Lynk & Co 03+ с действительно высокой производительностью, достигающей 350 л.с., которая также имеет карбоновый задний спойлер. Это означает, что некоторые китайские энтузиасты смогут приобрести более доступную версию седана, которая выглядит значительно дороже, чем есть на самом деле. Во-вторых, Lynk & Co 03 имеет определенный «ореол» в Китае благодаря своим успехам в гонках WTCC. Многие владельцы этих моделей активно занимаются тюнингом, и Lynk & Co, предлагая автомобиль с заводским гоночным оборудованием, удовлетворяет их потребности. Таким образом, внушительное заднее антикрыло на 268-сильном автомобиле, возможно, выглядит немного комично на первый взгляд, но, судя по всему, имеет вполне реальное практическое значение для рынка.
