3 января в Шанхае компания Lynk & Co представила свой новый флагманский внедорожник Lynk & Co 900. Ранее известный под кодовым названием L946, Lynk & Co 900 на сегодняшний день является крупнейшим автомобилем бренда. Шестиместный внедорожник должен поступить в продажу в марте 2025 года.
— —
Трехрядный внедорожник, он имеет размеры длиной 5240 мм, шириной 1999 мм и высотой 1810 мм. При этом колесная база довольно длинная – 3160 мм.
Внешне автомобиль имеет элегантный дизайн. Передняя часть в значительной степени закрыта, с воздухозаборником в нижней части крыла. Очевидно, расположение фонарей аналогично тому, что было в последних моделях Lynk & Co, таких как 07 EM-P, 08 EM-P и Z10.
— —
Зеркала бокового обзора установлены на рычагах, выходящих из дверей. Конструкция в стиле плавающей крыши достигается благодаря затемненным стойкам, а двери также оснащены скрытыми дверными ручками. На официальных изображениях изображен Lynk & Co 900, оснащенный лидаром. Наклон заднего люка чем-то похож на таковой у Range Rover.
Автомобиль доступен в пяти цветовых вариантах: Polar Night Black, Cloudy Grey, Morning Dawn Blue, Dawn White и Sunlight Silver. Это время с полуночи до 9:00 утра.
Lynk & Co 900 использует платформу SPA Evo для больших электрических гибридных автомобилей. Он поддерживает автомобили с колесной базой от 3050 до 3300 мм, что означает, что он предназначен исключительно для автомобилей длиной более пяти метров. Он может поддерживать такие функции, как рулевое управление задними колесами, интеллектуальное вождение высокого класса и цифровое шасси с искусственным интеллектом.
— —
Кроме того, компоновка позволяет разместить большую батарею, создать ровный пол в кабине, а также электрическую архитектуру и безопасность трех электрических систем.
Lynk & Co 900 оснащен системой непрерывного контроля демпфирования CDC, которая активно регулирует подвеску в зависимости от дорожных условий. Закрытая двухкамерная система пневматической подвески может переключаться между двухкамерным и однокамерным режимами, что помогает улучшить управляемость автомобиля в различных условиях, например при прохождении поворотов.
На официальном снимке интерьера наиболее заметен большой 30-дюймовый экран 6K, расположенный на приборной панели. Это одновременно и информационно-развлекательный экран, и экран развлечений для пассажиров. Без рамки, он позволяет использовать разделенный экран с несколькими представлениями и взаимодействие «все в одном». Это означает, что можно разделить экран в цифровом виде.
Для водителя предусмотрена тонкая 12,66-дюймовая приборная панель. Почти наверняка Lynk & Code 900 будет оснащен проекционным дисплеем с широким обзором, скорее всего, с дополненной реальностью.
Кабина автомобиля оснащена двумя чипами Qualcomm Snapdragon 8295.
На двухспицевом руле установлены панели управления. По картинке непонятно, является ли циферблат на центральной консоли селектором передач или нет.
Центральная консоль оснащена двумя беспроводными зарядными устройствами для мобильных телефонов. Также, судя по всему, имеется какое-то отделение со сдвижной крышкой, за которым находится еще одно отделение с разделенной складной крышкой. За этим есть еще одно отделение.
На снимке также видно большое пространство под центральной консолью с розетками USB и источником питания 12 В. По данным Lynk & Co, внутри имеется 42 отсека для хранения вещей. Эргономичный дизайн позволяет пользователям хранить различные предметы, от солнцезащитных очков до губной помады.
Для развлечения пассажиров красного цвета с крыши складывается 30-дюймовый развлекательный экран с разрешением 6K. Со второго ряда доступен выдвижной холодильник.
Lynk & C0 может похвастаться лучшим в своем классе пространством для головы и ног. Внутренняя площадь Lynk & Co 900 составляет 6,16 м², а эффективность помещения — 88,2%. Сиденья второго ряда с длинными направляющими имеют диапазон перемещения 550 мм. Кроме того, третий ряд имеет регулировку спинки и диапазон перемещения 125 мм.
Объем багажника составляет 300 литров при глубине 590 мм, ширине 1130 мм и высоте 786 мм. Кроме того, под полом имеется скрытое место для хранения дополнительных 20 литров. Задняя дверь имеет разъемную конструкцию, то есть нижнюю часть можно использовать в качестве полки. В неподвижном состоянии багажник на крыше выдерживает до 300 кг, а в движении — до 100 кг.
Кажется, есть варианты искусственной замши, искусственной кожи, а также кожи наппа для отделки сидений. Отделка салона выполнена по технологии PVD, чтобы защитить здоровье пользователей и избежать загрязнения окружающей среды.
Покупатели Lynk & Co 900 могут выбирать из трех различных силовых агрегатов. Модели с более низкими характеристиками имеют систему PHEV, основанную на двигателе 1,5T. Кроме того, он использует электродвигатель мощностью 160 кВт на передней оси и электродвигатель мощностью 230 кВт на задней. Суммарная мощность системы для этой версии составляет 530 кВт.
Два других силовых агрегата PHEV основаны на двигателе 2.0T. Существует версия с двумя двигателями, в которой используется электродвигатель мощностью 123 кВт на передней оси и двигатель мощностью 230 кВт на задней, при общей мощности системы 540 кВт. Еще есть топовая модель, имеющая конструкцию с тремя электродвигателями. Он имеет тот же электродвигатель мощностью 123 кВт на передней оси, но использует электродвигатель мощностью 160 кВт на каждом из задних колес, что обеспечивает общую мощность системы 630 кВт.
Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 4 секунды. Предположительно, эти цифры относятся к самой мощной версии. Благодаря шасси цифрового искусственного интеллекта Lynk & Co автомобиль может реализовывать такие функции, как вальсовый разворот, режим краба и другие трюки.
Умное вождение обеспечивается чипами Nvidia Orin X или Thor. О возможностях ADAS автомобиля пока мало что было объявлено, хотя очевидно, что автомобиль оснащен лидаром.
Пока никакой информации о ценах не было объявлено.
Источники: Lynk & Co, Autohome, Fast Technology.
