2025 Xpeng G6 (см. Спецификации) был запущен 13 марта в Китае. Он имеет 81 дизайн, технологии и обновления производительности. Это включает в себя магазин 5c-ultra-schnaps, обновление 3C и в стандартной комплектации с интеллектуальной системой вождения от Turing AI. Начальная цена на 11,56 процента ниже, чем в предыдущей модели.
Модель получила более 5000 фиксированных заказов в первые семь минут после ее введения. Давайте рассмотрим, что подчеркивает этот электрический внедорожник на конкурентном рынке.
Внешний
2025 Xpeng G6 представляет собой легкую легкую полоску 1942 мм, которая интегрирует кривые сигналы. Этот дизайн улучшает видимость и придает автомобилю безошибочную визуальную подпись. В темной ночной черной отделке есть почерневшие спортивные диски, тормозные суппорты и серый интерьер для темного пространства, что еще больше подчеркивает спортивную и высококачественную привлекательность.
Размеры автомобиля остаются неизменными на уровне 4758 мм (длина) x 1920 мм (ширина) x 1650 мм (высота) с колесной базой 2890 мм и обеспечивают достаточное пространство для пассажиров и грузов.
Внутренний
В 2025 году вы сразу же пришли к тому, что улучшенный салон смешивает роскошь и новейшие технологии. Он имеет 10,25-дюймовый ЖК-панель приборов и 15,6-дюймовый центральный экран управления плавания, который управляется чипом Qualcomm Snapdragon SA8295P и интегрирован в саморазвитую большую языковую модель X-GPT от XPENG.
Интерьер также имеет 9-дюймовое потоковое зеркало, мягкие материалы в области беспроводной быстрой зарядки и «облачные чувственные» сиденья, которые предлагают функции отопления, вентиляции и массажа для передних сидений. 2025 G6 утверждает, что имеет наиболее важный объем интерьера и подлокотника в своем классе с вместимостью 8,9 л, чтобы держать пять 600 мл бутылок с водой. Танк предлагает стандартную память 647 л, расширяемую до 1752 л.
За рулем
Благодаря значительным обновлениям для шасси и блокировки, 2025 Xpeng G6 предлагает утонченное и удобное вождение. Подвеска теперь более мягкая и предлагает более удобное путешествие. Поездка на заднем матче подвески была расширена таким образом, чтобы они поглощали эффективные уличные дефекты и в то же время поддерживали сбалансированное и составленное ощущение.
Рулевое управление также было улучшено, с более изысканным и более реакционным чувством. Новое емкостное рулевое колесо предлагает лучшую обратную связь и управление и облегчает автомобиль в различных условиях вождения. В то время как рулевое управление более удобно, чем спортивность, это хороший баланс между пользовательским дружелюбием и точностью.
Шумосовая изоляция была значительно улучшена с помощью двухслойного акустического стекла и улучшенных звукоизоляционных материалов во всей кабине. Это приводит к заметно более тихому интерьеру, будь то в городе или на шоссе. Снижение дороги и шума ветра предлагает более тихий и приятный опыт вождения.
G6 2025 оснащен синхронным двигателем с задним постоянным магнитом, который производит 218 кВт (292 л.с.) и крутящий момент 450 Нм. Этот двигатель объединяется с высоковольтной платформой 800 В. Эта настройка обеспечивает время ускорения 0–100 км/ч 6,3 секунды и обеспечивает достаточное электричество для ежедневного вождения и автострады. Автомобиль чувствует себя быстро и реакцией с плавной производительностью и облегчает вождение в городских условиях. При уровне потребления 12,5 кВт -ч на 100 км аккумулятор 5C увеличивает диапазон 450 км или сборы от 10% до 80% за 12 минут, даже при -30 ° C.
Интеллектуальная система вождения Turing AI является выдающейся функцией. Система основана на передних и задних 8-мегапиксельных камерах, миллиметровом радарном радаре и ультразвуковом радаре, которые питаются двойными чипами nvidia orin с общим источником 508 топов. Система показала впечатляющую точность и стабильность в нашем тестовом приводе, даже в сложных городских сценариях, таких как строительные зоны, а не отмеченные дороги. В то время как текущая версия использует стратегию консервативного вождения, ваши навыки быстрого обучения обещают дальнейшие улучшения в будущем.
Вердикт
2025 Xpeng G6 определенно улучшился с его 81 обновлением, включая легкую полосу 1942 мм, магазин 5C-ультра-фаст и интеллектуальную систему вождения Tuging A-intelligent. Он предлагает просторные интерьеры, премиальные материалы и передовые технологии и на 11,56 процента дешевле, чем его предшественник, что делает его конкурентной альтернативой BYD Sealion 7 (см. Спецификации) и Onvo L60 (см. Спецификации). 2025 Xpeng G6 является практическим и округлым вариантом на рынке электрического внедорожника.
Следите за обновлениями на следующую неделю Воскресный Китай Драйв в Автомобильные новости КитайГде вы можете прочитать больше отзывов от китайских автомобилей от первого человека.
