BYD Brasil подтвердил в социальных сетях, что YangWang U8 приедет в крупнейшую страну Латинской Америки в мае.
U8 — мощный внедорожник мощностью 1200 л.с. от флагманского суббренда BYD YangWang, представленный 20 сентября в Китае. Это первый раз, когда BYD прокомментировал экспортные планы U8. U8 стоит в Китае более 1 миллиона юаней (150 тысяч долларов США).
BYD недавно приобрела старый завод Ford в северо-восточном штате Баия, в Камасари, который закрылся в 2021 году. Компания планирует инвестировать 3 миллиарда реалов (620 миллионов долларов США) в перестройку в современный центр по производству электромобилей.
Компания со штаб-квартирой в Шэньчжэне продает в Бразилии множество электромобилей, в том числе седан премиум-класса Seal, хэтчбек начального уровня Dolphin и внедорожник среднего размера Yuan Plus (известный на некоторых рынках как Atto 3). Интересно, что здесь также продается дуэт BYD Han и Tan, и это не опечатка — внедорожник BYD Tang в Бразилии называется Tan.
BYD также очень активен в других странах Латинской Америки: на прошлой неделе они запустили BYD Dolpihn в Мексике, а в августе представили электрический двухэтажный автобус на чилийский рынок.
Характеристики U8
YangWang U8 Premium Edition — это полноприводный автомобиль с четырьмя электродвигателями общей мощностью 880 кВт (1197 лошадиных сил). Он может выполнять поворот танка на 360°, переходить вброд и плавать по воде в чрезвычайных ситуациях.
YangWang U8 – гигантский внедорожник с габаритами (Д/Ш/В) 5319/2050/1930 мм и колесной базой 3050 мм. Он на 502 мм длиннее, на 137 мм уже и на 39 мм ниже, чем Mercedes-Benz G-Class. Что касается колесной базы, то она длиннее на 160 мм.
Автомобиль расположен на платформе е4 и оснащен гидравлической системой управления кузовом «Дисус-П», которая позволяет автомобилю подниматься и опускаться на высоту до 150 мм.
Несмотря на столь огромные габариты, он всего лишь 5-местный, без опции третьего ряда. Снаряженная масса составляет 3460 кг.
Как и Li Auto, U8 представляет собой автомобиль с увеличенным запасом хода на электротяге (EREV). Это означает, что у него есть ДВС, который работает как генератор энергии для аккумулятора, но не подключен к колесам. В данном случае 2,0-литровый турбодвигатель питает батарею Blade емкостью 49,05 кВтч с химией LFP внутри. Он дополнен технологией Cell-to-Chassis (CTC), что означает, что аккумулятор интегрирован в шасси. Запас хода составляет 180 км по условиям CLTC, а полный запас хода с полной батареей и 75-литровым топливным баком — 1000 км.
ДВС агрегатируется с четырьмя электродвигателями, каждый мощностью 220 кВт. Суммарная мощность составляет 880 кВт при пиковом крутящем моменте 1280 Нм. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч, а Разгон до 100 составляет 3,6 секунды.
Экспорт и внутренние продажи
BYD ускоряет продажи за рубежом. В августе компания экспортировала 25 023 автомобиля, что на 37% больше, чем в предыдущем месяце. BYD планирует продать 3 миллиона автомобилей в 2023 году при оптимистичной цели в 3,6 миллиона. С января по август компания продала 1,8 миллиона автомобилей, поэтому в ближайшие четыре месяца они должны поставить минимум 1,2 миллиона.
BYD продает только NEV (термин китайского правительства для BEV, PHEV и FCEV), поскольку в апреле прошлого года они прекратили производство автомобилей только с ДВС.
Поставки BYD YangWang начнутся в октябре в Китае, а предпродажная цена составит 1,089 млн юаней.
H/T: Insideevs.br, Тфуанг
Вам также может понравиться
- BYD официально представила YangWang U8 в версиях Premium Edition и Off-Road Master Edition. Характеристики и цены.
- Yangwang U8 от BYD получает зеленый свет для производства в Китае с огромной снаряженной массой
- BYD YangWang U8 мощностью 1180 л.с. на автовозе в Китае. Пресс-конференция в пустыне Гоби.
- Все, что нужно знать о BYD Yangwang U8, самом дорогом серийном китайском автомобиле
- Абсолютно новый 2024 BYD YangWang U8 AWD EV Off-road | Система подвески YunNian-P
