Xiaomi подключается к зарядной сети трех старейших китайских стартапов NEV: Nio, Xpeng и Li Auto. В результате в зарядной инфраструктуре Xiaomi EV появилось более 36 500 зарядных блоков. Таким образом, отсутствие зарядных устройств больше не беспокоит владельцев Xiaomi.
— —
Подразделение электромобилей Xiaomi сообщило в Интернете, что вступило в сотрудничество с Nio, Xpeng и Li Auto в области зарядной сети. Эти три компании являются одними из старейших китайских производителей NEV. Местные автолюбители часто называют это трио «Вэй-Сяо-Ли» (蔚小理) по китайским именам. Они считаются ведущими брендами NEV в Поднебесной.
Эти компании постоянно развивают сети зарядки. Среди них лидером является Nio с 2527 устройствами быстрой зарядки и 11 657 сваями. Компания также управляет 1671 зарядной станцией назначения с 13 007 зарядными станциями. Ранее к зарядной инфраструктуре Nio подключались бренды Chery, GAC, Avatr, Jiyue, HIMA, Hongqi и M-Hero.
— —
У Xpeng в Китае 1790 зарядных станций с 9070 станциями. А Li Auto предлагает 1344 зарядные станции с 2821 сваей. Это означает, что Xiaomi EV добавила 36 555 блоков за день, фактически не создав ни одного зарядного устройства. Напомним, что Xiaomi не анонсировала никаких планов по созданию собственной зарядной сети. Вместо этого оно решило объединиться с нынешними лидерами.
Xiaomi также установила партнерские отношения с несколькими операторами зарядных устройств, включая Sunnic, YKC, Towatt и Xiaoju. Таким образом, он явно направлен на то, чтобы сделать зарядку более удобной для покупателей Xiaomi.
В настоящее время Xiaomi продает одну модель — электрический седан Xiaomi SU7. Продажи начались в марте 2024 года. По данным China EV DataTracker, за девять месяцев Xiaomi продала более 113 000 электромобилей. Годовой план продаж на 2024 год — 130 000 единиц. Ценовой диапазон Xiaomi SU7 составляет 215 900–299 900 юаней (29 600–41 100 долларов США). Однако Xiaomi теряет около 38 000 юаней (5250 долларов США) на одной машине. Летом 2025 года Xiaomi выпустит электрический кроссовер YU7.
