Внедорожник Avatr 11 2024 года был представлен на Пекинском автосалоне в апреле. При поддержке CATL, Huawei и Changan премиальный внедорожник Avatr 11 стоит от 295 800 юаней (40 700 долларов США). Ранее мы тестировали фастбэк Avatr 12 в июне. Пришло время вывести внедорожник Avatr 11 на дорогу, чтобы посмотреть, как он себя поведет.
Первые впечатления о Avatr 11
Команда дизайнеров Надера Фагихзаде (бывший дизайнер BMW) создала Avatr 11, применив философию «Будущей элегантности». Дневные ходовые огни очерчивают края, которые напоминают «E-образную форму», интегрированную в передний бампер. Капот имеет дополнительный дисплей Halo. В кажущейся простой передней части автомобиля спрятано множество датчиков, таких как полутвердотельный лидар, радар миллиметрового диапазона, ультразвуковой радар и камера. У автомобиля безрамные двери с выдвижными дверными ручками.
Внедорожник Avatr 11 имеет уникальный дизайн заднего стекла, похожий на дизайн классического среднемоторного спорткара Dino Ferrari. Выдвижной задний спойлер и сплошной задний фонарь дополняют его. Благодаря дизайну заднего стекла, коэффициент лобового сопротивления составляет 0,308 cd, что выше, чем у фастбэка Avatr 12, составляющего 0,21 cd. Двери закрываются с четким звуком, все панели выровнены, а краска хорошо обработана.
Интерьер Avatr 11
Когда в ноябре 2023 года был выпущен фастбэк Avatr 12, владельцы внедорожника Avatr 12 жаловались, что уровень роскоши интерьера не может сравниться с фастбэком. Кроме того, панели были неровно выровнены. Перенесемся в 2024 год, и качество интерьера и уровень роскоши нового Avatr 11 были улучшены. Avatr 11 может похвастаться теплыми тонами, плюшевой отделкой и уникальной фиолетово-белой цветовой гаммой. Это подчеркивается интегрированными золотыми отделками, которые подчеркивают новую флуоресцентную золотую краску, добавляя нотку элегантности.
Он имеет 10,25-дюймовую ЖК-панель приборов за не очень круглым рулевым колесом. Центральным элементом является 15,6-дюймовый плавающий экран с функцией разделения экрана, работающий на HarmonyOS от Huawei. Он отображает навигацию, игры и видео, позволяя переходить из окна на экран второго пилота, реагируя на голосовые команды. Самая уникальная часть приборной панели — «вихрь эмоций» над плавающим экраном. В нем находится центральный динамик. Вентиляционные отверстия находятся за вихрем, направляя косвенный поток воздуха на сиденья первого ряда.
Новый Avatr 11 — это роскошь, комфорт и удобство. Он оснащен беспроводной зарядной площадкой и дополнительным экраном для переднего пассажира. Панорамная крыша усиливает ощущение открытости. Сиденья, обитые натуральной полуанилиновой кожей, мягче и более дышащие, чем сиденья предыдущей модели.
В отличие от фастбэка Avatr 12, в внедорожнике Avatr 11 управление стеклоподъемниками находится на своем месте, на двери со стороны водителя. Он оснащен передними сиденьями с нулевой гравитацией, а задние сиденья обеспечивают вентиляцию и подогрев для более комфортной езды.
Улучшения звука включают акустическую систему Meridian с 25 динамиками, обеспечивающую объемный звук 7.1.4 каналов и первую в Китае платформу усилителя мощности PA3 DSP с выходной мощностью 2016 Вт. Кроме того, Avatr интегрировал имитацию звуков двигателя и активное шумоподавление.
Багажное отделение Avatr 11
Багажник глубокий, но вместимостью всего 394 литра. Для компенсации небольшого багажника предусмотрен большой багажник на 95 литров.
Впечатления от управления Avatr 11
Наш тестовый автомобиль — Avatr 11 2024 RWD Luxury, который стоит 325 800 юаней (45 000 долларов США). Сев за руль внедорожника Avatr 11, я сразу почувствовал агрессивность рекуперативного торможения. Легкое нажатие ноги — и машина полностью остановится. Я попросил специалиста по тест-драйву Avatr внести коррективы. Проблема была устранена в считанные минуты, и мы отправились в путь.
Проезжая по пригородным дорогам Чжухая, я был в восторге от внедорожника Avatr 11. Он сильно отличается от фастбэка Avatr 12. Во-первых, рулевое колесо более округлое, что намного проще в управлении по сравнению с овальным рулевым колесом в фастбэке. Динамика вождения внедорожника Avatr 11 на удивление спортивная. Рулевое управление быстрое и прямое, но ему не хватает обратной связи с дорогой. Между тем, фастбэк — это автомобиль GT, настроенный на круизинг, который я нашел скучным и унылым в управлении.
Основанный на платформе EP1, Avatr 11 маневренен на поворотах и приятен в управлении. Avatr 11, будучи внедорожником, имеет более высокий дорожный просвет, поэтому крен кузова ожидаем. Кроме того, Avatr 11 имеет распределение веса 50:50, что улучшает его управляемость. Этому также способствуют передняя двухрычажная независимая подвеска и многорычажная независимая подвеска сзади. Подвески жесткие, но обеспечивают комфортную езду, поглощая вибрации от поверхности дороги.
Наш тестовый автомобиль оснащен одним электродвигателем Huawei DriveONE мощностью 230 кВт и запасом хода 730 км. С крутящим моментом 370 Нм он может разогнаться от 0 до 100 км за 6,9 секунды, обеспечивая линейный прирост скорости, но при этом ускорение ощущается более быстрым, чем у BYD Sea Lion 07.
На более низких скоростях я заметил очень мало шума в салоне. Однако, как и в случае с Avatr 12 fastback, на более высоких скоростях был слышен шум ветра от безрамных дверей.
Как и Aito M9 и Avatr 12, которые мы тестировали ранее, система помощи водителю Huawei ADS 2.0 предлагает первоклассный опыт автономного вождения. Одномоторный Avatr 11 с 34 интеллектуальными датчиками вождения и стандартным высокоскоростным NCA эффективно обнаруживает окружающие объекты, регулирует скорость, меняет полосу движения и делает развороты, хотя иногда требуется ручное вмешательство. Передовые технологии и обновления улучшают его возможности автономного вождения и расширяют покрытие городской NOA. Функция интеллектуальной помощи при парковке APA также быстрая и точная. Автомобили из Harmony Intelligent Mobility Alliance компании Huawei и Avatr вскоре получат ADS 3.0 через обновление OTA, в котором будут видны дальнейшие улучшения.
Диапазон батареи Avatr 11 2024
Наш тестовый автомобиль имеет аккумулятор емкостью 116 кВт·ч с запасом хода CLTC на 730 км. Он поддерживает зарядку постоянного тока мощностью 240 кВт, что добавляет около 200 км запаса хода за 10 минут зарядки.
Функции безопасности Avatr 11 2024
Модели Avatr 11 2024 года оснащены комплексной системой предотвращения столкновений, включая передние компоненты AEB/GAEB, боковые ELKA/LOCP и задние компоненты RAEB. Новая система LOCP, использующая сеть лазерных радаров GOD, повышает безопасность, возвращая автомобиль на свою полосу движения, если препятствие обнаружено при движении со скоростью от 30 км/ч до 130 км/ч.
Дилеры в Китае
Когда мы ранее тестировали Avatr 12 fastback, я зашел в Wechat и связался с представителем Avatr, с которым мы были в прошлый раз. По прибытии в тот же дилерский центр представитель Avatr встретил меня дружелюбной улыбкой и быстро организовал оформление документов. После подписания документов мы покинули дилерский центр с Avatr 11. Представитель сопровождал меня на протяжении всего тест-драйва, помогая при необходимости и объясняя детали автомобиля. После тест-драйва представитель Avatr и я откинули передние сиденья с невесомостью, включили расслабляющую музыку с каминной темой в Avatr 11 и некоторое время болтали об автомобиле.
Заключение
Avatr 11 получил различные итерации с момента своего выпуска в Китае в 2022 году. Несмотря на их сходство в эстетике, каждая итерация была замечена с улучшениями и обновлениями. Это хорошая демонстрация термина «китайская скорость» и его эволюции.
Avatr 11 2024 года — мой любимый внедорожник, который мы тестировали на сегодняшний день, особенно с точки зрения динамики вождения. Его внешний вид может сильно напоминать его собрата, Avatr 12 fastback, но они настроены совершенно по-разному.
2024 Avatr расширится на Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и Европу, открыв более 90 магазинов в более чем 40 странах. Это следует за апрельскими соглашениями о партнерстве по выходу на рынки Сингапура, Непала и Азербайджана. Changan, стремясь увеличить зарубежные продажи, представит Avatr и другие свои бренды NEV в Европе в этом году и создаст европейскую компанию. К 2027 году в Европе будут запущены шесть новых энергетических моделей. Avatr также стремится стать ведущим китайским брендом в Таиланде к 2025 году. Продажи Avatr были стабильными: в июне было поставлено 4682 автомобиля, что на 167% больше в годовом исчислении. С появлением более дешевой модели Avatr 07, Avatr может увеличить свою долю рынка за счет более широкой аудитории.
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- В Китае провели большой тест-драйв флагманского кроссовера Aito M9 от компании Huawei и Seres
- Большой тест-драйв кроссовера Li Auto L6 провели автолюбители в Китае. Он стал одним из любимых кроссоверов
- Большой тест-драйв нового кроссовера-купе BYD Sea Lion 07 с новейшей электронной платформой.
- Большой тест-драйв нового седана BYD Seal 06 DM-i с запасом хода 2100 км и хорошим соотношением цены и качества.
- Большой тест-драйв седана Geely Galaxy E8 в Китае, который имеет запас хода 530 км в реальных условиях.
