BYD Atto 3: обноыленный кроссовер готовится к дебюту на новой платформе
Китайское Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) представило обновленную версию BYD Atto 3 – популярного компактного электрокроссовера, который успешно экспортируется по всему миру. На внутреннем рынке эта модель известна как Yuan Plus. Обновленный Atto 3 получил измененный дизайн, увеличенные габариты и новую заднеприводную электрическую платформу.
Технические характеристики
Согласно документации MIIT, автомобиль оснащается одним задним электромотором, доступным в двух вариантах мощности: 200 кВт или 240 кВт. Обе версии используют синхронный электродвигатель с постоянными магнитами. Номер модели двигателя, указанный в заявке, – TZ200XSBR, а его производителем является Zhengzhou BYD Auto.
В основе электросистемы лежит литий-железо-фосфатная батарея от подразделения BYD FinDreams. Производством ячеек занимается Wenzhou FinDreams Battery, а сборкой батарейных блоков – Changsha FinDreams Battery. Емкость батареи в документах MIIT не разглашается.
Максимальная скорость обновленного BYD Atto 3 составляет 190 км/ч.
Система помощи водителю получила расширенный набор опций за счет дополнительных датчиков. В списке опционального оборудования значатся лидар, установленный на крыше, фронтальный радар и камеры в передних крыльях. Детали вычислительной платформы, управляющей системой помощи водителю, в исходных материалах не указаны.
Китайское издание IT-Home сообщает, что обновленная модель может получить батарею BYD второго поколения Blade, поддерживающую технологию быстрой зарядки компании. По данным издания, такая батарея способна заряжаться от 10% до 70% всего за пять минут, однако эта информация не была подтверждена в документации MIIT.
Позиционирование продукта
Изменение габаритов – одно из самых заметных обновлений автомобиля. Длина обновленного Atto 3 составляет 4665 мм, ширина – 1895 мм, а высота – 1675 мм, при колесной базе 2770 мм. Снаряженная масса SUV согласно данным регулятора – 1690 кг, а полная масса – 2115 кг.
Внешние изменения включают переработанную переднюю часть с панелью, стилизованной под серебристую решетку радиатора, и более узкие фары. Нижняя часть бампера получила вертикальные воздухозаборники и трапециевидную центральную секцию.
Автомобиль предлагается с 18- и 19-дюймовыми колесными дисками, выдвижными дверными ручками, а также опциональной двухцветной окраской кузова. Сзади SUV получил обновленную оптику, объединенную полной шириной кузова, раздельный высокорасположенный стоп-сигнал и задний стеклоочиститель.
Положение на рынке
Компактные электрические SUV остаются одним из наиболее конкурентных сегментов на рынке электромобилей Китая. Среди основных соперников BYD Atto 3 – Tesla Model Y, а также отечественные модели, такие как Geely Galaxy E5 и GAC Aion Y.
Atto 3 традиционно является одним из наиболее массово экспортируемых электромобилей BYD, способствуя укреплению позиций бренда в Европе, Юго-Восточной Азии и Австралии. Переход обновленной версии на заднеприводную архитектуру может соответствовать новым стратегиям BYD в области электромобильных платформ, применяемым в расширяющемся модельном ряду компании.
Контекст индустрии
Недавний инцидент, связанный с безопасностью, привлек неожиданное внимание к BYD Atto 3. Один из автомобилей в Иерусалиме пережил недавний удар баллистической ракеты, находясь в салоне с пятью пассажирами. Службы экстренной помощи подтвердили, что пассажиры выжили с травмами от легкой до средней степени тяжести, при этом аккумуляторная система автомобиля не возгоралась.
Atto 3 также находится в рамках более широкого пути технической модернизации. В феврале BYD представила Atto 3 Evo – обновленную версию для зарубежных рынков с 800-вольтовой архитектурой, более быстрой зарядкой и опциональным полным приводом. Это свидетельствует о движении модельной линейки в сторону более производительных электромобильных платформ.
Перспективы
Заявка в MIIT указывает на то, что обновленный Atto 3 проходит процесс сертификации в Китае, что обычно предшествует одобрению для вывода на внутренний рынок. Китайские СМИ предполагают, что предзаказы на модель могут начаться к середине года, хотя автопроизводитель официально не подтверждает график запуска.
Если новый Atto 3 действительно будет представлен на новой заднеприводной платформе, как предполагается в документации, это станет значительным механическим сдвигом для одного из самых узнаваемых в мире электрокроссоверов BYD. Переход на такую платформу может открыть новые возможности для дальнейшего развития и адаптации модели к требованиям мирового автомобильного рынка.
