Стали известны подробности о грядущем высокопроизводительном SUV от Xiaomi — YU7 GT. Информация стала доступна благодаря новому каталогу деклараций министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) для электромобилей. Основные сведения об автомобиле были впервые раскрыты посредством нормативной регистрации в прошлом месяце.
Xiaomi YU7 GT оснащен аккумуляторной батареей емкостью 101,7 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на чистом электричестве до 650 км. Максимальный запас хода составляет 705 км.
YU7 GT обладает системой полного привода с двумя электромоторами. Передний мотор развивает максимальную мощность 288 кВт, а задний — впечатляющие 450 кВт. Суммарная мощность силовой установки достигает колоссальных 738 кВт, что эквивалентно 990 лошадиным силам. Это позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 300 км/ч.
Визуально YU7 GT отличается элегантным силуэтом в стиле купе-кроссовера. Передняя часть автомобиля выделяется цельной светодиодной полосой и выразительными фарами, гармонично дополненными покатым капотом. В крышу аккуратно интегрирован лидарный модуль. Боковой профиль подчеркнут широкими колесными арками, многоспицевыми спортивными дисками и красными тормозными суппортами. Также сохранился дизайн скрытых дверных ручек. Сзади полностью светодиодная полоса повторяет переднюю, а акценты в виде шильдиков “XIAOMI” и “YU7 GT” добавляют завершенности. Диффузор в заднем бампере напоминает о спортивной направленности модели, дополняя его имитацией воздухозаборников с двойными выхлопами.
Габариты YU7 GT составляют 5015 мм в длину, 2007 мм в ширину и 1597 мм в высоту. Колесная база — 3000 мм. Снаряженная масса автомобиля — 2460 кг, при этом вес только аккумуляторной батареи составляет 666 кг.
Xiaomi также предлагает широкий спектр опциональных настроек. Покупатели смогут выбирать между различными вариантами декоративных накладок передних фар, корпусов зеркал заднего вида, задних спойлеров и так называемых «утиных хвостов». Кастомизация распространяется и на выбор цвета тормозных суппортов, наличие декоративных полос на кузове и даже дизайн передней эмблемы, что позволит владельцам сделать автомобиль по-настоящему уникальным.
В прошлом году прототип автомобиля в камуфляже был замечен во время испытаний на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе в Германии. Это свидетельствует о серьезной работе над его производительностью и управляемостью.
