Xiaomi SU7: Нештатные ситуации с автопарковкой и их причины
Недавно электромобиль Xiaomi SU7 оказался в центре внимания из-за курьезного инцидента: его система автопарковки едва не привела к попаданию в водоем. Видеозапись демонстрирует, как автомобиль, покинув салон, двинулся к воде, и его передний бампер коснулся поверхности, прежде чем машина остановилась. Информацией поделилось издание Sina.
В сети активно обсуждались действия водителя, который активировал автопарковку столь близко к водоему, а также возможные риски попадания воды в аккумуляторный блок. Отмечалось, что данная ситуация не соответствовала стандартным условиям парковки, что могло повлиять на корректное распознавание системой доступного пространства.
Этот случай произошел вскоре после выхода обновления OTA 26 ноября – Xiaomi Hyper OS 1.11.0. Обновление, доступное всем владельцам SU7, внесло изменения в работу систем помощи при парковке, дистанционной парковки и поиска места для парковки. Производитель заявил, что эти изменения направлены на оптимизацию и повышение эффективности функций, связанных с парковкой.
Эксперты в области систем автопарковки подчеркнули, что ответственность за безопасное использование таких функций по-прежнему лежит на водителе. Специалисты также отметили, что нестандартные локации, такие как берег водоема или открытая пересеченная местность, способны ввести систему в заблуждение, поскольку водная поверхность может быть распознана как свободное пространство. В данном случае остановка автомобиля при контакте с водой, вероятно, была вызвана обнаружением непредвиденного препятствия или некорректного входного сигнала.
В другом сообщении от пользователя из Ханчжоу описан еще один инцидент с автопарковкой, произошедший на кемпинге с участием модели SU7 Max, приобретенной за сумму свыше 300 000 юаней (около 42 500 долларов США). Согласно сообщению, автомобиль перешел в режим парковки с водителем-ассистентом, но начал движение вниз по склону, остановившись в итоге у каменного основания беседки.
Очевидцы были обеспокоены произошедшим, а автомобиль нуждался в эвакуации для диагностики. Ориентировочная стоимость ремонта составила около 6 000 юаней (примерно 850 долларов США). Сотрудники сервисной службы предположительно объяснили произошедшее отклонениями от рекомендованной процедуры использования и наличием «слепой зоны» у датчиков.
Другие владельцы SU7 ранее уже выражали обеспокоенность по поводу стабильности работы системы автопарковки, включая трудности с поддержанием траектории в узких местах и неожиданные сбои в работе систем дистанционной парковки. В предыдущих случаях, связанных с программными ошибками, производитель реагировал официальными заявлениями о покрытии расходов на ремонт и выпуске обновлений для устранения корневых причин проблем.
Анализируя недавние события, можно сделать вывод, что автопарковка остается вспомогательной технологией, и текущие системы могут сталкиваться с ограничениями в нестандартных условиях. Эксперты отрасли продолжают настаивать на необходимости контроля со стороны водителя до тех пор, пока более высокий уровень автоматизации не будет полноценно протестирован и подтвержден на широком спектре реальных сценариев парковки.
