GAC-Toyota bZ7: Новый Электроседан с Инновациями от Huawei и Momenta

Яркое появление на Auto Guangzhou 2025

Компания GAC-Toyota представила публике свой новый электромобиль — bZ7. Этот средне-крупноразмерный седан стал второй моделью, разработанной китайским инженерным подразделением Toyota. Презентация состоялась на выставке Auto Guangzhou 2025, ознаменовав собой уверенный шаг GAC Toyota на рынок транспортных средств на новых источниках энергии. Особый акцент сделан на интеллектуальные технологии, адаптированные под запросы китайского потребителя. Примечательно, что bZ7 стал первым автомобилем GAC Toyota, оснащенным системой мультимедиа HarmonyOS от Huawei, а также лидаром для систем помощи водителю.

Динамичный дизайн и впечатляющие габариты

bZ7 воплощает единый фирменный стиль, который мы уже видели в модели bZ3X. Передняя часть автомобиля выделяется двухсекционной оптикой: основные фары интегрированы с воздуховодами по бокам. Выразительный дизайн переднего бампера призван снизить аэродинамическое сопротивление. Лидарный модуль, отвечающий за работу систем помощи водителю, расположен на крыше.

Профиль bZ7 подчеркивает его удлиненные пропорции благодаря трехмерной линии пояса. Дизайн дополнен новыми полускрытыми дверными ручками и крупногабаритными колесами. Габариты автомобиля составляют: длина — 5130 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1506 мм. Колесная база достигает 3020 мм, что обеспечивает просторный салон.

Задняя часть автомобиля выполнена в динамичном купеобразном стиле. Панорамная крыша плавно переходит в заднее стекло и далее к корме, что позволило образовать крупное окно в задней части. Задние фонари объединены в сквозную полосу. Динамичный спойлер над фонарями и стильные воздуховоды в заднем бампере завершают образ.

Инновационный интерьер и интеллектуальные системы

В салоне centerpiece — это большой центральный сенсорный экран, под управлением которого работает система Huawei HarmonyOS. Это первое применение данного решения на автомобилях GAC-Toyota. bZ7 также оснащен системой распознавания лиц, проекционным дисплеем и качественной акустической системой с множеством динамиков.

Система помощи водителю в bZ7 реализована на базе передового решения от Momenta. Эта интегрированная система, использующая большую языковую модель, обеспечивает высокий уровень автоматизации вождения как на городских улицах, так и на автомагистралях.

Технические характеристики и запас хода

bZ7 комплектуется электрической силовой установкой Huawei DriveONE, развивающей максимальную мощность 207 кВт (278 л.с.). В качестве источника энергии используются литий-железо-фосфатные батареи от CALB. Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч. Согласно документации, GAC Toyota bZ7 будет предлагаться с двумя вариантами емкости батареи: 88,13 кВт⋅ч и 71,35 кВт⋅ч.

Версия с батареей на 88,13 кВт⋅ч предлагает запас хода по циклу CLTC в диапазонах: 680 км, 700 км и 710 км. Аккумулятор емкостью 71,35 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 600 км. Ожидается, что bZ7 поступит на рынок в текущем году.

        <!-- Author box -->
        <div class="b-author-box"><div class="b-author-box__hd"><p class="b-author-box__image"><img alt="Avatar of Liu Miao" src="https://carnewschina.com/wp-content/uploads/fly-images/240189/liu-cnc-100x100-c.jpg" class="avatar avatar-50 photo" height="50" width="50"/></p></div><p class="b-author-box__description">Liu Miao covers NEVs and batteries at CNC to contribute to the energy transition, in spare time he loves driving his EV around.</p></div>
        <!-- Related Posts -->

        <!-- Newsletter -->

        <!-- Social Media -->

        <!-- Comments Section -->