GAC Toyota официально открыла предзаказы на свой новый чисто электрический седан среднего и большого класса bZ7. Дебютировав в пяти комплектациях, автомобиль предлагается по цене от 179 800 до 239 800 юаней (примерно 26 000 – 34 800 долларов США). В числе ключевых особенностей – система привода Huawei DriveONE, мультимедийная система HarmonyOS Cockpit 5.0, интеграция с экосистемой Xiaomi Smart Ecosystem, интеллектуальная пневмоподвеска с двумя камерами и функцией превентивной настройки, кресла "нулевой гравитации" и система помощи при вождении Momenta R6.
Ценовая политика и комплектации Toyota bZ7:
| Модель | Цена предзаказа |
|---|---|
| 600 Pro | 179 800 юаней (26 000 USD) |
| 600 Pro LiDAR | 199 800 юаней (29 000 USD) |
| 700 Max | 199 800 юаней (29 000 USD) |
| 700 Max LiDAR | 219 800 юаней (31 900 USD) |
| 710 Ultra LiDAR | 239 800 юаней (34 800 USD) |
Дизайн передней части, полностью соответствующий электромобильной философии Toyota, включает в себя светодиодные дневные ходовые огни во всю ширину, создающие полузакрытый эффект, напоминающий "акулий плавник", с выразительным трапециевидным воздухозаборником в нижней части бампера, по бокам которого расположены функциональные вентиляционные отверстия.
Сбоку bZ7 демонстрирует элегантный, купеобразный силуэт с плавно ниспадающей линией крыши. Габариты автомобиля составляют 5130 мм в длину, 1965 мм в ширину и 1506 мм в высоту, с колесной базой 3020 мм. Автомобиль обут в 20-дюймовые многоспицевые колесные диски. Дизайн задней части вторит общей стилистике передней, включая единую световую полосу задних фонарей, интегрированный спойлер на крышке багажника и оформление нижней части бампера, перекликающееся с передней панелью.
В салоне bZ7 доминирует ориентированная на водителя архитектура, представленная компактным ЖК-дисплеем приборной панели и большим 15,6-дюймовым 2K-дисплеем центральной консоли. Все комплектации оснащены системой HarmonyOS Cockpit 5.0. Эта система, основанная на архитектуре больших языковых моделей MoLA, также предлагает функции "долгосрочной памяти и проактивного обслуживания". Более дорогие версии дополнительно улучшают водительский опыт с помощью проекционного дисплея (HUD).
Автомобиль предлагает такие удобства, как переднее пассажирское кресло "нулевой гравитации", четырехместный массаж с 10 зонами воздействия, подогрев и вентиляцию сидений. Салон дополнительно улучшен четырехдверными двухслойными акустическими стеклами для повышения шумоизоляции, передними и задними беспроводными зарядными устройствами, премиальной аудиосистемой Yamaha, односторонним задним столиком, автомобильным холодильником и независимой системой кондиционирования для задних пассажиров.
В сфере интеллектуального вождения bZ7 оснащен системой помощи при вождении Momenta R6 на базе крупной языковой модели. Эта система использует 27 датчиков по всему автомобилю и интегрированную сквозную большую модель, обеспечивая функции помощи при вождении как в городских условиях, так и на автомагистралях.
Более того, bZ7 включает в себя двухкамерную пневмоподвеску, позволяющую независимо регулировать высоту автомобиля и жесткость подвески. Функция "интеллектуального превентивного прицеливания" проактивно определяет дорожные условия и настраивает состояние подвески в режиме реального времени.
Toyota bZ7 оснащен системой привода Huawei DriveONE, обеспечивающей максимальную мощность 207 кВт (278 л.с.). Автомобиль комплектуется литий-железо-фосфатными (LFP) батареями CALB, позволяющими достигать максимальной скорости 180 км/ч. bZ7 будет доступен с двумя вариантами аккумуляторных блоков: емкостью 88,13 кВт⋅ч и 71,35 кВт⋅ч. Больший аккумулятор емкостью 88,13 кВт⋅ч обеспечивает запас хода по циклу CLTC в 680 км, 700 км и 710 км, в то время как аккумулятор емкостью 71,35 кВт⋅ч предлагает чисто электрический запас хода по циклу CLTC в 600 км.
