Xiaomi Auto столкнулась с патентным спором: три дизайна под прицелом
26 марта 2026 года станет ключевой датой для Xiaomi Auto, поскольку в этот день состоится устный разбор по делу о патентном споре, инициированному компанией Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd. По информации East Money, речь идет о трех патентах на внешний дизайн электромобилей Xiaomi, которые оказались под прицелом оспаривания.
Детали иска:
Инициатором разбирательства выступает Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd., производитель LSEV (легких электромобилей) под брендом "Yunlei". Компания, обладающая уставным капиталом в 10 миллионов юаней и штатом около 20 сотрудников, оспаривает права Xiaomi на следующие патенты:
- Задний бампер (патент № 2023300280286)
- Передний бампер (патент № 2023300278040)
- Передняя фара (патент № 2023300276401)
Сообщается, что эти элементы дизайна были использованы в моделях Xiaomi Auto, включая SU7 и YU7.
Хронология патентов
Патент на дизайн передней фары был подан 19 января 2023 года и выдан 18 марта 2025 года, что значительно превышает стандартный срок рассмотрения, который составляет от 6 до 8 месяцев, по данным Shenzhen Business News.
После получения патента Xiaomi Auto запросила отчет об оценке дизайна. Национальный патентный орган подготовил этот отчет 7 мая 2025 года, подтвердив новизну и изобретательский уровень патента. В ходе анализа были учтены существующие патентные заявки от таких автопроизводителей, как Porsche, Audi, Nissan, Toyota и Changan.
Правовые основания
В соответствии со статьей 45 Патентного закона Китая, любое лицо или организация имеет право требовать признания выданного патента недействительным. Устный разбор используется для проверки соответствия патента законодательным требованиям. Это первый публично задокументированный патентный спор, в который оказалась вовлечена Xiaomi Auto после выхода на автомобильный рынок.
Контекст отрасли
Ранее CarNewsChina сообщала о производстве автомобилем под названием "Yunlei" компанией Shandong Yanlu New Energy, тем же производителем, что участвует в текущем патентном разбирательстве. Автомобиль Yunlei классифицируется как LSEV – сегмент легких электромобилей, используемых для коротких городских поездок, известных своей доступностью и упрощенными регуляторными требованиями.
.
На фоне этих событий, обновленная модель **Xiaomi SU7 2026 года** продемонстрировала впечатляющие результаты продаж: 15 000 заказов были оформлены всего за 34 минуты после старта продаж. Данные по продажам показывают, что SU7 стабильно занимает высокие позиции среди самых продаваемых электроседанов в Китае с момента своего дебюта в 2024 году. Более того, в 2025 году модель превзошла Tesla Model 3 по общим годовым продажам чисто электрических автомобилей (BEV).
Исход разбирательства, назначенного на 26 марта, определит дальнейшую судьбу трех патентных прав Xiaomi Auto.
