Geely, через свое дочернее подразделение SiEngine, приступила к массовому производству передовых 7-нанометровых чипов для систем помощи водителю (ADAS), способных обрабатывать до 2 048 TOPS (триллионов операций в секунду). Эта новейшая серия продукции включает в себя однокристальные системы (SoC) AD1000 и AD800. Предлагаемая платформа обеспечивает автопроизводителям поддержку для реализации функций автономного вождения уровня от L2 до L4.
SiEngine — автомобильная компания, специализирующаяся на разработке чипов, основанная в 2018 году при поддержке Geely через Ecarx и Arm China. Компания располагает несколькими научно-исследовательскими центрами в Ухане, Нэйцзине, Шанхае, Шэньчжэне и Шэньяне. SiEngine поставляет чипы ADAS и для бортовых систем автомобиля производителям, таким как Geely, Geely Galaxy, Lynk & Co, Volvo, Hongqi, Changan Nevo и Volkswagen. Стоит отметить, что SiEngine является единственной китайской компанией, выпускающей 7-нанометровые SoC для бортовых систем.
## Инновационные чипы SiEngine AD
Массовое производство 7-нанометровых чипов ADAS от SiEngine началось 26 декабря. Эти чипы входят в серию «StarLight». Технология 7-нанометрового производства позволяет размещать больше транзисторов на меньшей площади, что значительно повышает производительность и снижает энергопотребление. Линейка включает два чипа: флагманский AD1000 SoC и его более доступную версию — AD800.
По заявлениям SiEngine, чип AD1000 превосходит по ключевым показателям, таким как производительность центрального процессора (CPU) и процессора обработки изображений (ISP), а также емкость памяти, большинство аналогичных ADAS-решений, представленных на международном рынке. В основе AD1000 лежит многоядерная архитектура с использованием 7-нанометрового техпроцесса, обеспечивающая пиковую вычислительную мощность в 512 TOPS.
Интеграция до четырех чипов AD1000 в одном решении позволяет достичь впечатляющих 2 048 TOPS. Пропускная способность памяти достигает 204 ГБ/с. Кроме того, чип полностью соответствует стандартам безопасности EVITA благодаря наличию модуля аппаратной безопасности, способного выполнять криптографические алгоритмы и международные протоколы шифрования. Такая система предоставляет автопроизводителям комплексную платформу для реализации функций ADAS уровня L2-L4.
Для сравнения, стоит отметить, что на сегодняшний день лишь комбинация новейших AI-чипов Turing от Xpeng превосходит это решение по вычислительной мощности, достигая 2 250 TOPS. Для полноты картины, электрический кроссовер Xiaomi YU7 оснащен чипом Nvidia AG Thor с показателем 700 TOPS, а Tesla Model Y использует AI 4 SoC, обеспечивающий 720 TOPS. Внедрение таких передовых разработок подчеркивает стремление китайских производителей к лидерству в области интеллектуальных автомобильных технологий.
