Серия BYD Seal 06 получила значительные обновления во всех своих моделях: электромобилях EV, гибридах DM‑i и хэтчбеках GT. Об этом свидетельствуют данные из китайской базы данных по энергопотреблению автомобилей. Линейка теперь включает два варианта EV с увеличенным запасом хода, обновленные гибриды DM‑i с повышенной эффективностью и усовершенствованные спортивные модели GT.
BYD Seal 06 EV с увеличенным запасом хода на 630 км будет оснащен электромотором пиковой мощностью 240 кВт и демонстрировать энергопотребление 11,4 кВт·ч/100 км. Вариант среднего класса Seal 06 EV на 530 км использует двигатель мощностью 120 кВт и потребляет 10,7 кВт·ч/100 км. Оба электромобиля могут похвастаться улучшенной эффективностью батареи и двигателя по сравнению с предыдущими моделями Seal 06 EV. Эти достижения стали возможны благодаря аккумуляторной технологии Blade нового поколения, высокоэффективным электродвигателям и интегрированным интеллектуальным системам электроуправления.
Аккумулятор, вес и плотность энергии
Seal 06 EV 630 км получит батарею емкостью 64,315 кВт·ч весом 444,1 кг, а снаряженная масса автомобиля составит 1795 кг. Seal 06 EV с запасом хода 530 км будет оснащен батареей емкостью 52,868 кВт·ч весом 383,6 кг, при снаряженной массе 1670 кг. Плотность энергии тяговой батареи составляет 144 Вт·ч/кг, а расчетная плотность энергии на уровне ячеек превышает 200 Вт·ч/кг, что соответствует передовым элементам Blade.
Гибридные версии Seal 06 DM‑i будут оснащены двигателями мощностью 175 кВт. Один вариант предлагает запас хода на электротяге 150 км при потреблении 15,2 кВт·ч/100 км, другой — 155 км при потреблении 14,7 кВт·ч/100 км. Эти показатели демонстрируют постепенные улучшения по сравнению с предыдущими гибридными моделями Seal 06 DM‑i.
Обновления затронут и хэтчбеки Seal 06 GT. Версия GT EV с увеличенным запасом хода оснащается двигателем мощностью 200 кВт и батареей емкостью 57,545 кВт·ч, потребляя 12,3 кВт·ч/100 км. Высокопроизводительный вариант GT EV использует двигатель мощностью 240 кВт, батарею емкостью 69,07 кВт·ч, потребляет 12,5 кВт·ч/100 км и имеет запас хода по циклу CLTC 620 км.
Сравнительная таблица: обновленная серия Seal 06 против предыдущих моделей
| Модель | Вариант | Максимальная мощность двигателя (кВт) | Емкость батареи (кВт·ч) | Снаряженная масса (кг) | Запас хода на электротяге (CLTC) | Энергопотребление (кВт·ч/100 км) | Примечания / По сравнению с предыдущей моделью |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seal 06 EV | Богатая комплектация | 240 кВт | 64,315 | 1795 | 630 км | 11,4 | Запас хода увеличен примерно на 50 км по сравнению с предыдущей EV 580 км; мощность двигателя +60 кВт; энергопотребление снижено с ~12 кВт·ч/100 км |
| Seal 06 EV | Базовая комплектация | 120 кВт | 52,868 | 1670 | 530 км | 10,7 | Запас хода увеличен примерно на 30 км по сравнению с предыдущей EV 500 км; двигатель без изменений; энергопотребление снижено с ~11 кВт·ч/100 км |
| Seal 06 DM‑i | Базовая комплектация | 175 кВт | – | 1670 | 150 км | 15,2 | Запас хода EV увеличен со 145 км; энергопотребление улучшено с 15,5 кВт·ч/100 км |
| Seal 06 DM‑i | Богатая комплектация | 175 кВт | – | 1680 | 155 км | 14,7 | Запас хода EV увеличен со 150 км; энергопотребление улучшено с 15 кВт·ч/100 км |
| Seal 06 GT | Базовая комплектация | 200 кВт | 57,545 | 1750 | 520 км | 12,3 | Запас хода увеличен с ~580 км; мощность двигателя +40 кВт; энергопотребление незначительно ниже, чем у предыдущей модели 12,6 кВт·ч/100 км |
| Seal 06 GT | Богатая комплектация | 240 кВт | 69,07 | 1880 | 620 км | 12,5 | Запас хода увеличен с ~580 км, мощность двигателя +40 кВт; энергопотребление незначительно ниже, чем у предыдущей модели 12,6 кВт·ч/100 км |
Эффективность
Обновления серии Seal 06 демонстрируют, что BYD увеличила запас хода и мощность двигателей, одновременно снижая или сохраняя энергопотребление. Высокая плотность энергии обновленных аккумуляторных блоков Blade в сочетании с высокоэффективными двигателями и интегрированным интеллектуальным управлением являются основой этих улучшений.
Прогноз цен
BYD пока не представила официальные цены на новые варианты Seal 06 EV, GT или DM‑i. Однако, исходя из недавних ценовых предложений на аналогичные модели BYD EV и гибриды, включая Qin L, Qin Plus и Song Pro, любое увеличение запаса хода может сопровождаться минимальным повышением цены или отсутствием такового, чтобы сохранить конкурентоспособность на рынке. Аналитики предполагают, что BYD может придерживаться стратегии «больше запаса хода без увеличения цены», удерживая повышение в скромных рамках относительно предыдущих версий.
