BYD Укрепляет Позиции в Латинской Америке: Масштабные Экспортные Контракты и Инвестиции
Китайский автогигант BYD демонстрирует уверенный рост на рынках Латинской Америки. Как сообщила исполнительный вице-президент компании Стелла Ли, дочернее предприятие BYD в Бразилии уже получило экспортные заказы на общую сумму 100 000 автомобилей от Аргентины и Мексики. Церемония запуска производства на бразильском заводе BYD состоялась 1 июля 2025 года.
Согласно информации, опубликованной китайским изданием Zaobao со ссылкой на Reuters, представители BYD поделились этими впечатляющими новостями во время мероприятия, проходившего 13 марта в Рио-де-Жанейро. Стелла Ли уточнила, что контракты распределены поровну: 50 000 автомобилей направятся в Аргентину и еще 50 000 – в Мексику.
Завод в Камасари, расположенный в северо-восточном штате Баия, Бразилия, на данный момент обладает производственной мощностью 150 000 автомобилей в год. В дальнейшем планируется поэтапное увеличение этой цифры до 600 000 единиц. Предприятие будет выпускать как подключаемые гибридные, так и полностью электрические модели, включая популярные BYD Dolphin Mini, BYD King и Song Pro.
Согласно статистике Национальной ассоциации автомобильных дилеров Бразилии, в прошлом году BYD реализовала в этой стране около 113 000 автомобилей, что сделало Бразилию крупнейшим рынком для компании за пределами Китая. В 2024 году в Бразилии было зарегистрировано 76 713 автомобилей BYD, что демонстрирует впечатляющий рост на 327,68% по сравнению с 17 937 автомобилями, проданными в 2023 году.
В ходе своего выступления 13 марта Стелла Ли также анонсировала инвестиции в размере 300 миллионов бразильских реалов (эквивалент 53 миллионов долларов США) на строительство научно-исследовательского центра в Рио-де-Жанейро. Строительство объекта запланировано на текущий год, а его завершение ожидается к 2028 году. Центр будет оснащен всем необходимым для тестирования скорости, мощности, выносливости и общей производительности автомобилей. Кроме того, планируется сбор данных о климатических условиях тропиков, что позволит BYD разрабатывать новые продукты и адаптировать существующие технологии для специфических потребностей локальных рынков.
Стоит отметить, что в ноябре прошлого года BYD уже сообщала о производстве 10 000-го автомобиля на своем бразильском заводе.
Комментарий редактора
В условиях жесткой конкуренции на внутреннем китайском рынке BYD ощущает значительное давление. В январе текущего года продажи компании снизились на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 210 051 единицу. Примечательно, что экспортные поставки достигли 100 428 единиц, что составляет почти половину от общего объема продаж. В феврале, традиционно более низком месяце из-за праздника Весны, продажи также оказались ниже январских показателей, однако экспортные объемы продолжали оставаться высокими, превысив 100 000 единиц.
Для стимулирования продаж на внутреннем рынке BYD активно разрабатывает и внедряет новые стратегии. Среди них – запуск Linghui, специализированного бренда для сервисов райдшеринга, призванного минимизировать возможное негативное влияние на основной бренд BYD. Кроме того, в текущем месяце компания представила обновленную Blade Battery 2.0.
Данные за первые два месяца текущего года убедительно демонстрируют растущую значимость экспортных направлений для BYD. В этот период объем экспорта компании фактически превысил внутренние продажи. Если эта тенденция сохранится, есть вероятность, что по итогам всего года мировые продажи BYD могут обогнать внутренние продажи автопроизводителя в Китае.
