Китайский автопроизводитель BYD готовит приятный апгрейд для своих популярных субкомпактных хэтчбеков Seagull и Dolphin. Согласно последним данным регулятора, эти модели получат лидарные сенсоры, что существенно расширит их возможности в области ассистированного вождения.
BYD Seagull и BYD Dolphin — это два ярких представителя серии Ocean, которые уже завоевали популярность на мировом рынке. Стоит отметить, что Seagull также известен под именами Dolphin Mini, Dolphin Surf и Atto 1. Еще в начале 2025 года эти автомобили были оснащены системами помощи водителю DiPilot 100 (God’s Eye C), включающими 12 камер, 5 миллиметровых радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Теперь же BYD намерена вывести их систему восприятия на новый уровень, добавив передовой сенсор.
BYD Seagull и Dolphin оснащаются лидаром
Китайское Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) подтвердило, что BYD Seagull и Dolphin будут оснащаться лидарными сенсорами в качестве опции, что стало известно в ходе процесса внутренней сертификации. Регулятор представил снимки этих сенсоров, установленных на крыше упомянутых моделей.
Интеграция лидарного сенсора позволит оснастить Seagull и Dolphin системой помощи водителю DiPilot 300, известной на внутреннем рынке как God’s Eye B. Ранее подобные системы были доступны только на топовых моделях BYD и автомобилей бренда Denza. DiPilot 300 использует один лидарный сенсор от компании Robosense, способный обнаруживать объекты на расстоянии до 350 метров. Этот высокоточный датчик станет ключевым элементом для повышения безопасности и расширения функционала систем автономного вождения.
Еще одним весомым преимуществом системы DiPilot 300 является вычислительный чип Nvidia Drive Orin. Его пиковая производительность достигает 254 TOPS, что позволяет автомобилю уверенно справляться с функцией Navigate On Autopilot (NOA) как на городских улицах, так и на автомагистралях. Интеграция такого мощного процессора и лидара в массовые модели говорит о стремительном развитии технологий в сегменте электромобилей.
Решение оснащать входные модели таким высокоточным сенсором и мощным процессором является достаточно редким. В прошлом году Leapmotor B10 стал первым автомобилем в ценовом диапазоне около 120 000 юаней (примерно 17 180 долларов США), получившим лидар. Похоже, BYD стремится подстегнуть конкуренцию и укрепить свое, пусть и постепенно ослабевающее, лидерство в ключевом сегменте рынка.
Кратко о BYD Seagull и Dolphin
BYD Seagull — это компактный хэтчбек габаритами 3780/1715/1550 мм с колесной базой 2500 мм. Его снаряженная масса варьируется от 1150 до 1240 кг в зависимости от комплектации. Автомобиль комплектуется 15- или 16-дюймовыми колесными дисками и способен развивать максимальную скорость 130 км/ч. BYD Seagull оснащается одним электродвигателем с пиковой мощностью 60 кВт (80 л.с.).
BYD Dolphin — более крупный автомобиль с длиной, шириной и высотой 4280, 1770 и 1570 мм соответственно. Его колесная база составляет 2700 мм. Снаряженная масса автомобиля находится в пределах 1445–1550 кг. Он оснащается 16- или 17-дюймовыми колесными дисками и обеспечивает максимальную скорость 160 км/ч. Базовый Dolphin оснащен электромотором мощностью 100 кВт (134 л.с.). Более мощная версия может похвастаться пиковой мощностью 120 кВт (161 л.с.).
Текущие версии BYD Seagull в Китае предлагаются по цене от 69 800 до 85 800 юаней (примерно 10 000 – 12 285 долларов США). Более крупный Dolphin стоит в диапазоне от 99 800 до 129 800 юаней (примерно 14 290 – 18 585 долларов США). Эти цены делают модели BYD особенно привлекательными для широкого круга покупателей, стремящихся к современным технологиям по разумной стоимости.
