Первоначально планировалось выпустить четыре полностью электрических автомобиля Li Auto в этом году. Только один из них Li Mega был запущен. Остальные три, все внедорожники, были отложены до следующего года. Предполагается, что они будут называться M7, M8 и M9, и все три были впервые сфотографированы вместе. Шпионские снимки сделаны сзади, но мы все равно можем получить некоторое представление о различиях между тремя моделями.
На шпионских снимках видно, как три машины выезжают с объекта на дорогу. СМИ утверждает, что это похоже на Турфан в провинции Синьцзян. Это означает, что машины находятся там для испытаний в условиях жаркой погоды.
Неясно, действительно ли автомобили расположены в порядке размеров. Однако, определенно похоже, что задний автомобиль самый маленький, и поэтому это, скорее всего, M7. Между тем, ведущий автомобиль — это тот же автомобиль, что и на официальном снимке Бена Баума, старшего директора по дизайну Li Auto, в прошлом месяце. В то время считалось, что это модель M8. Однако из шпионских снимков неясно, является ли средний или ведущий автомобиль на самом деле больше. Мы склонны полагать, что автомобиль, который ранее считался M8, на самом деле является M9.
И если модельный ряд действительно пойдет таким образом, то, похоже, что по мере увеличения цифр автомобиль все больше становится похожим на Mega. M7 кажется значительно меньше двух других автомобилей и явно имеет линию крыши, которая спускается к задней части под гораздо более крутым углом, что приводит к значительно меньшему заднему стеклу. В серии электромобилей Li Auto L с увеличенным запасом хода во внешнем виде четырех моделей мало что отличается, кроме размера. Похоже, это не относится к серии M, где, похоже, больше различий. На шпионских снимках задние фонари выглядят по-другому, хотя это может быть просто из-за камуфляжа. В чем мы можем быть более уверены, так это в том, что задние контуры определенно отличаются.
Li Mega для MPV имеет удивительно низкий коэффициент лобового сопротивления Cd 0,215. Вероятно, что новые внедорожники также будут такими же скользкими, тем самым помогая с запасом хода.
Официально причиной задержки запуска трех внедорожников было то, что Li Auto хотела отложить их до завершения сети суперчарджеров, чтобы клиенты могли получить лучший опыт зарядки. Как и Li Mega, три новых внедорожника, как полагают, имеют возможность зарядки 5C. В случае Li Mega это означает, что автомобиль может заряжаться от 10 до 80% за 10 минут и 36 секунд с помощью зарядного устройства 5C.
В настоящее время Li Auto имеет более 700 станций суперчарджеров с общим числом фактических зарядных устройств более 3260. Планируется построить более 2000 станций к концу года.
Еще одной причиной задержки, которую привел Ли, было то, что магазинам якобы нужно несколько моделей, чтобы занять место. Это кажется довольно странной причиной, учитывая, что серия L уже существует, как и Mega. Скорее всего, причина в Mega и плохих продажах, которые она до сих пор имела, которые значительно ниже ожидаемых компанией.
Источник: Autohome,
Вам также может понравиться
- В Китае показаны официальные фотографии электрического внедорожника Li Auto M8
- В Китае на шпионских снимках нового внедорожника Li Auto S01 рассмотрели интерьер
- Большой тест-драйв кроссовера Li Auto L6 провели автолюбители в Китае. Он стал одним из любимых кроссоверов
- Запуск электрического внедорожника Li Auto отложен в Китае на 2025 год, компания меняет стратегию продаж.
- В Китае на шпионских фотографиях замечен новый электрический внедорожник от компании Li Auto
