Электромобиль Audi E, совместно разработанный немецким автопроизводителем и SAIC для китайского рынка, был замечен во время дорожных испытаний. Он выйдет на рынок летом 2025 года и не будет иметь значков с фирменными кольцами Audi. Этот электромобиль оснащен новейшими китайскими технологиями: полный привод мощностью 764 л.с. и аккумулятор емкостью 100 кВтч с запасом хода 700 км.
— —
Ранее Audi сталкивалась с низким признанием электромобилей на китайском рынке. Эта отраслевая тенденция стала особенно заметной в 2022 году, когда в одном магазине Audi разместили на территории магазина большой рекламный щит с надписью: «У Audi также есть аккумуляторные электромобили». Тем не менее, уровень принятия электромобилей немецкого автопроизводителя, похоже, находится на том же уровне.
Итак, Audi приняла смелое решение и совместно с SAIC запустила новый бренд без классических четырех колец. Однако он сохранил отличительное имя Audi, которое пишется как AUDI. Автомобили этой марки разработаны для Китая. Причем строиться они будут исключительно в Китае и для Китая. Первая модель новой марки была выпущена в ноябре как концепт-кар Audi E. Предсерийный вариант Bow был замечен в Китае во время дорожных испытаний.
— —
Audi E заметили во время дорожных испытаний
Электромобиль Audi E был замечен в Китае во время дорожных испытаний в тяжелом камуфляже. Однако отличить этот автомобиль легко по дизайну передней части и общей форме кузова. Его внешний вид соответствует концептуальному варианту этого автомобиля, представленному в прошлом месяце. Передняя часть Audi E оснащена воздухозаборником в переднем бампере и тонкими фарами. Передний бампер имеет воздухозаборники с обеих сторон.
Audi E имеет наклонные передние стойки и датчик LiDAR на крыше. В замеченном автомобиле вместо обычных зеркал бокового обзора установлены камеры. Сбоку этот автомобиль имеет восьмиспицевые диски, скрытые дверные ручки и гладкую линию крыши. Эта машина представляет собой универсал или стреляющий тормоз. Сбоку у него спортивный спойлер на крыше, задний бампер с заметным диффузором и тонкий блок задних фонарей. Еще одна особенность автомобиля – люк на крыше.
Стоит отметить, что Audi E был замечен рядом с тестовыми автомобилями компании IM Motors, поддерживаемой SAIC. Это намекает на то, что команда IM Motors участвует в процессе разработки первого электромобиля Audi без колец для Китая. Отметим также, что Audi E потребовалось менее двух месяцев, чтобы перейти от концепт-кара к предсерийному тестовому автомобилю. Мы видим, насколько немецкий автопроизводитель полон решимости вывести этот автомобиль на рынок. Продажи Audi E начнутся летом 2025 года исключительно в Китае.
— —
Подробнее об Ауди Е
Audi E — среднеразмерный автомобиль с размерами 4870/1990/1460 мм и колесной базой 2950 мм. Внутри он имеет большой дисплей от стойки до стойки. Другие его особенности включают трехспицевое рулевое колесо двойной D-образной формы, прохладное окружающее освещение и множество деревянной отделки внутри. В этом автомобиле также есть потолок, обтянутый замшей.
Возвращаясь к техническим характеристикам, Audi E оснащен двухмоторным полным приводом мощностью 570 кВт (764 л.с.), питаемым от тройного аккумуляторного блока NMC емкостью 100 кВтч. Эта модель оснащена высоковольтной платформой на 800 В и обеспечивает запас хода CLTC до 700 км. Время разгона от нуля до сотни составляет 3,6 секунды. Кроме того, он оснащен прогрессивным рулевым управлением передними колесами, рулевым управлением всеми колесами и пневматической подвеской.
