Ранее сегодня Letin Auto завершила раунд финансирования «А» с общим объемом финансирования 3,2 млрд юаней (447 млн долларов США). Средства, привлеченные в рамках этого раунда финансирования, будут выделены к концу ноября 2022 года. В раунде А финансирования приняли участие Weifang Weicheng West Investment and Development Group, провинция Шаньдун, и частный капитал.
Letin Auto — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в провинции Шаньдун, Китай. Китайское имя Левдео. Это бренд, специализирующийся на производстве низкоскоростных электромобилей (LSEV) с 2008 года. С приобретением Yema Auto в 2019 году он вышел на рынок производства полноразмерных электромобилей.
Средства, привлеченные в рамках этого раунда финансирования, будут использованы для исследований и разработок автомобильных продуктов, маркетинговых инвестиций, расширения поддержки каналов, строительства производственных мощностей и других вопросов, связанных с основной деятельностью и ростом бизнеса Letin Auto. После этого раунда финансирования Letin Auto начнет следующий раунд финансирования в зависимости от конкретной ситуации.
Бренд добавил, что финансирование ускорит быстрое развитие бизнеса автомобилей на новых источниках энергии. Это также будет способствовать непрерывному обновлению и обновлению продуктов и обеспечит лучшие результаты для Китая и зарубежных рынков. В то же время это также укрепит координацию ресурсов производственной цепочки и будет способствовать стратегическому преобразованию предприятий на новый этап развития, чтобы помочь рынку новых энергетических транспортных средств (EV) продолжать двигаться вверх.
Letin Auto сотрудничает с Pininfarina
Letin Auto также сотрудничает с Pininfarina, известной итальянской дизайнерской компанией, для создания своей продукции для рынка автомобилей с новой энергией (EV). Несколько месяцев назад бренд представил Letin Mengo EV, разработанный Pininfarina. Несмотря на то, что он был запущен в Китае, он был произведен для продажи на международных рынках. В настоящее время бренд экспортирует свою продукцию во многие страны, включая Эфиопию, Камбоджу, Южную Корею, Панаму, Перу и Бразилию.
Подробнее о Летин Авто
На следующем этапе бренд сосредоточится на развитии своего рынка на рынках Юго-Восточной Азии и Южной Азии. Он будет строить магазины за границей с прямым управлением и улучшать каналы продаж и пункты обслуживания. С 2025 года он также выйдет на рынки развитых стран, таких как Европа и Северная Америка. На данный момент он ориентирован на рынок мини-электромобилей.
Помимо Letin Mengo, у него есть еще две модели Mango Pro и Mango Max. Он имеет систему производственных мощностей в один миллион автомобилей. К 2025 году Letin Auto поставила цель продать 2 миллиона автомобилей. В 2021 году было продано более 30000 автомобилей, но нехватка чипов и эпидемия повлияли на продажи в 2022 году. Давайте посмотрим, как Letin может конкурировать со своими китайскими аналогами, особенно с Wuling и их серией Mini EV или Chery QQ.
Источник: Economic Observer, Economic Watch, Qiru Network.
Вам также может понравиться
- Pininfarina разработала Letin Mengo Mini EV, выпущенную в Китае и готовую к выходу на международные рынки
- Раскрыты серийная версия Li Auto L9 SUV EREV и технические характеристики. Гораздо больше, чем ожидалось
- Wuling Mini EV Cabrio продал более 100 000 единиц за три дня в Китае
- Новая китайская компания по производству электромобилей клонирует Classic Mini
- История Aiways & Byton
