Обновление: Nio объявил, что первая версия Firefly EV, которая начнется 19 апреля, будет использовать Demancation Nio Group Battery Stations, отдельную сеть обменных станций от автомобилей Nio Brand. Более поздняя версия и другие модели под брендом будут поддерживать стандарт Catls Choco-Seb и пятое поколение Nio Group на Exchange Stations.
NIO и CATL объявили о партнерстве для совместного создания сети батареи. Бренд Firefly от Nio возьмет на себя стандарт Catl Choco-Seb, а Cat инвестирует 2,5 миллиарда юаней (346 миллионов долларов США) в Nio Power, подразделение компании по обмену аккумуляторами компании.
Nio и Catl подписали соглашение в штаб -квартире CATL в Нингде, провинция Фуцзянь. Обе компании будут совместно построить обменные станции аккумулятора для пассажирских автомобилей из различных брендов по всему Китаю.
Целью сотрудничества является создание «крупнейшей в мире аккумуляторной сети для автомобильных вагонов», чтобы ускорить внедрение транспортных средств и услуг аккумулятора и установить стандарт батареи.
В рамках сделки новый бренд Nio, Firefly, новый стандарт обмена аккумуляторами, Choco Seb, вступит во владение. Firefly не совместим ни с одной из текущих обменных станций NIO. Предполагается, что CATL «поддерживает NIO в разработке сети батарей WAG».
Соглашение показывает, что оба обмена батареей работают параллельно. Транспортные средства с Nio-маршрутом будут продолжать использовать существующую сеть Nio-Swap, в то время как Firefly использует стандарт CATL Choco-Swap.
CATL объявил о стандарте Choco SEB в декабре вместе с 10 моделями от производителей автомобилей, таких как Changan, SAIC, Wuling и Gac Aion. Эти модели имеют обмен аккумулятором под стандартом Choco. Модели под брендом Firefly присоединятся к этому альянсу.
Генеральный директор и основатель CATL Робин Зенг и генеральный директор и основатель Nio Уильям Ли приняли участие в церемонии подписания. Ян Цзюнь, батарея Catl's Battery GM и Shen Feu, старший вице -президент от NIO, подписали соглашение.
Ли объяснил, что партнерство между NIO и CATL является важной вехой, и батарея инициирует новый этап разработки.
18 декабря 2024 года CATL показал два стандартизированных шоколадных аккумуляторных батарей, 20 и 25#, которые предназначены для обмена аккумуляторами. Основатель и генеральный директор компании, Робин Чжэн, объявил, что в следующем году она построит 1000 станций аккумулятора с конечной целью 30 000 военно -морских станций в Китае.
«Мы будем продолжать продвигать стандартизацию обмена аккумуляторами, и наиболее важным является стандартизация размера батареи», -сказал Чжэн во время конференции CATL для экосистем батареи -закуски в Сямене.
20 и 25# Choco Batteries, которые официально называются аккумуляторами Choco-Seb (замены электрических блоков), будут поддерживать литий-железный фосфат (LFP) и кобальт литий-никеля-мангана (NMC). Они предназначены для электромобилей от класса A0 до B и предлагают до 600 км CLTC.
Обменные станции CATL Choco-Seb имеют от 14 до 30 больших аккумуляторных отсеков. Для полного изменения требуется 100 секунд, чтобы заменить пустую батарею, а ежедневная емкость составляет 822 свопа. Согласно CATL, затраты на использование подписки на батарею батареи Choco SEB составляют 0,1 юань/км (0,014 доллара США).
