9 мая китайский регулирующий орган при Министерстве промышленности и информационных технологий объявил, что каждый автомобиль, произведенный, импортированный или проданный с 1 июля, должен соответствовать стандарту выбросов 6b.
Ранее ходили слухи, что МИИТ перенесет дедлайн на декабрь, чтобы помочь затоварившим дилерам ДВС. Многие продавцы запаниковали из-за своих запасов и присоединились к ценовой войне, предлагая значительные скидки на автомобили с ДВС, потому что после 1 июля они станут непродаваемыми. 6b (GB18352.6-2016) — это строгая китайская норма выбросов для автомобилей с ДВС, аналог EURO7 в ЕС.
В документе МИИТ говорится, что легковые автомобили, которые проходят испытания по мониторингу загрязнения (тест RDE) с результатом «только мониторинг», получат переходный период в шесть месяцев и могут быть проданы до 31 декабря. Итак, теперь мы видим, что 6b будет не будет отложен, но будут исключения для автомобилей, которые соответствуют требованиям испытаний RDE (Real Driving Emission).
Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала заявление, в котором говорится, что «эта мера политики основана на принципе оказания Министерством экологии и окружающей среды помощи предприятиям, находящимся в бедственном положении, в сочетании с текущей рыночной ситуацией. После полной демонстрации это снова принесет существенное облегчение отрасли, следуя принципу расширения для оптимизации моделей легковых автомобилей в конце 2022 года».
Согласно отчету CAAM, по состоянию на январь 2023 года на складе находилось более 1,89 миллиона автомобилей, не соответствующих требованиям испытаний RDE.
«С 1 июля производство национального стандарта выбросов 6b станет невозможным. Для тестовых моделей RDE будет введен шестимесячный переходный период, что приведет к значительному увеличению производства с мая по июнь. Ожидается, что рынок стабилизируется, а месячный выпуск будет лучше продвигаться, причем июнь будет наиболее благоприятным. Поэтому мы считаем, что реализация этой политики является ответом на призыв отрасли, и это очень полезная политика для страны, людей и отрасли. Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации дилеров, прокомментировал ситуацию.
В декабре 2016 года Китай обнародовал пределы выбросов легковых автомобилей и методы измерения фазы 6, также известные как стандарт Китая 6. Этот новый стандарт включает в себя передовой опыт европейских и американских нормативов. Он вводится в два этапа: стандарт 6a уже применяется с 1 июля 2020 года, а стандарт 6b должен вступить в силу с 1 июля 2023 года.
Стандарт выбросов 6b был одним из компонентов идеального шторма на китайском автомобильном рынке, который привел к снижению цен на автомобили, наряду со снижением цен на Tesla с января, за которым последовали многие производители электромобилей. Некоторые автомобили с ДВС от BMW или Volkswagen получили скидку до 90 000 юаней (13 000 долларов США).
Вам также может понравиться
- Toyota bZ3 скидка на 2800 долларов в первый день продаж в Китае
- Обновленный Baojun KiWi EV сошел с конвейера в Китае
- Электромобиль Wuling Mini EV продан тиражом 1 миллион единиц. Цена начинается с 4400 долларов США.
- MAMOBILITY ПРЕДЛАГАЕТ ЗАМЕНУ АККУМУЛЯТОРА ЗА 5 СЕКУНД
- Цены на автомобили Haval в России резко упали: все цены в одной таблице
