Недавно объявленное слияние McLaren Automotive с британским запусками Extry Electrach Extrach Vortupven Holdings может позволить культовым британским производителем суперкаров использовать передовые технологии электромобилей NIO, создав неожиданный технологический альянс через своего общего инвестора.
Инвестиционная группа Abu Dhabi Cyvn Holdings, которая недавно завершила приобретение автомобильного бизнеса McLaren от фонда суверенного благосостояния Бахрейна, стратегически позиционировала себя в качестве ключевого игрока в глобальной ландшафте электрической мобильности. Cyvn является крупнейшим акционером китайского производителя EV EV, увеличив свою долю примерно до 20,1% за счет инвестиций в 2,2 миллиарда долларов в декабре 2023 года, после первоначальных инвестиций в 738,5 млн. Долл. США в июле 2023 года.
Потенциальное разделение технологий было сделано более конкретным 26 февраля 2025 года, когда NIO объявила, что ее дочерняя компания Nio Automobile Technology (Anhui) Co. заключила договор о лицензировании технологий с Forseven, дочерней компанией CYVN. Согласно настоящему Соглашению, NIO предоставит Forseven «неисключительную и непередаваемую глобальную лицензию на использование определенной существующей и будущей технической информации, технических решений, программного обеспечения и интеллектуальной собственности, связанной или содержащейся в интеллектуальной платформе электромобилей компании».
Это лицензионное соглашение явно позволяет Forseven использовать технологию NIO для исследований и разработок, производства, продаж, импорта и экспорта моделей, продаваемых или продвижения под брендом Forseven, «потенциально создание технологического моста, который может распространяться на McLaren после слияния.
«Слияние с Forseven также позволит MCLAREN использовать технологию NIO EV, — сообщил Financial Times, хотя и отметив, что генеральный директор McLaren, Майкл Лейтерс», ранее был осторожен о том, готова ли технология сделать Supercars полностью электрическими ».
McLaren в течение последних пяти лет вносит убытки и ищет партнерства для обеспечения финансирования для разработки новых моделей. Слияние и инвестиции Cyvn обеспечивают капитал и потенциальный доступ к передовой технологии EV, когда сегмент роскошных спортивных автомобилей сталкивается с повышением давления для электрификации.
Ник Коллинз, который возглавит объединенную группу, указал гибкость в отношении будущих силовых агрегатов, заявив, что компания «сможет» адаптировать наше предложение к темпам перехода ». Это говорит о том, что McLaren может использовать технологию NIO для разработки гибридных систем, прежде чем перейти в полностью электрические суперкары.
Промышленные аналитики отмечают, что, хотя McLaren исторически колебался, чтобы разбавить свой бренд, следуя за конкурентами, такими как Ferrari и Lamborghini, на рынок внедорожников, слияние может способствовать расширению в новые категории транспортных средств с электрификацией в качестве ключевого дифференциатора.
Председатель CYVN Джассем Аль Зааби, который также станет председателем McLaren Group Holdings, подчеркнул стратегический характер инвестиций: «Речь идет не только о инвестициях, а в формировании будущего McLaren как бренда, как бизнес и ее место на глобальной автомобильной карте».
Потенциальное соглашение об обмене технологиями представляет собой последний пример ближневосточных суверенных фондов богатства, создающих неожиданные мосты между китайскими инновациями EV и западными брендами автомобильного наследия. Эти средства все чаще позиционируются как ключевые инвесторы в глобальный переход к электрической мобильности.
Источник: Ft
