Geely представила свой новый флагманский внедорожник PHEV на Пекинском автосалоне. Концепт под названием Galaxy Starship дает представление о том, как будет выглядеть новая модель, когда она поступит в продажу в следующем году.
К тому времени, когда Galaxy Starship поступит в продажу, он, скорее всего, будет называться Geely Galaxy L9. Когда в прошлом году был представлен бренд Galaxy, было заявлено, что в течение следующих двух лет будет выпущено четыре модели PHEV: L5, L6, L7 и L9.
Концепт большого внедорожника длиной более 5 метров очень характерен благодаря дверям типа HiPhi, которые сочетают в себе элементы как самоубийства, так и крыла чайки: нижние части открываются как двери самоубийства, а застекленные области открываются вверх, как крыло чайки. Эта функция почти наверняка не появится в производстве. Однако у L9 вполне можно увидеть и другие конструктивные особенности.
Передняя панель Galaxy Starship закрыта и имеет матричный дизайн, аналогичный тому, что можно увидеть на Galaxy E8. Боковые линии кузова прямые, в стиле некоторых китайских стартапов по производству электромобилей. Есть скрытые дверные ручки, а также заметно треугольные колеса. Предполагается, что они будут иметь низкое лобовое сопротивление, но кажется странным, что они действительно дойдут до производства. Сзади у автомобиля есть два плавника акулы на крыше и сквозная световая полоса. Интересно, что это двухслойный чехол: верхний U-образный элемент прерывается логотипом Geely, а нижний элемент служит для подчеркивания логотипа.
Внутри салона все становится довольно научно-фантастическим с такими вещами, как сиденье, которое не только может откидываться ровно, но и выезжать из машины в качестве транспорта на последней миле! Существует также экосистема искусственного интеллекта с такими вещами, как голографическая проекция и пользовательское изображение. Некоторые из наиболее реализуемых элементов, таких как взаимодействие изображения и видео, вероятно, появятся в OTA на Galaxy E8 позднее в этом году. В кабине используется чип Qualcomm Snapdragon 8295, работающий на операционной системе собственной разработки Geely. Должна быть интеграция таких вещей, как телефоны с искусственным интеллектом, дроны и умные очки.
В концепте также дебютировал ряд технологических элементов, которые вскоре должны начать использоваться в серийных автомобилях Galaxy. Во-первых, Galaxy Starship построен на новой платформе GEA (Geely Electric Architecture), созданной на основе платформы Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), которая с 2021 года используется для поддержки различных продуктов группы Geely. GEA можно использовать для чистых целей. электрические, с увеличенным запасом хода и подключаемые силовые агрегаты.
Концепт Starship представляет собой PHEV, использующий систему Geely Thor следующего поколения (NordThor). В нем используется двигатель с самым высоким в мире термическим КПД 46%, который, как утверждается, может обеспечить общий запас хода CLTC более 2000 км при расходе топлива менее 3,0 л/100 км.
Платформа Geely GEA открывает цифровую экосистему искусственного интеллекта для транспортных средств на новых источниках энергии и представляет собой цифровое шасси с искусственным интеллектом. Разработанный Geely, он объединяет такие технологии, как электронное рулевое управление, интеллектуальное вождение и индивидуальный привод колес. Время отклика составляет 4 мс, что означает, что транспортные средства могут осуществлять автоматическое управление и избегать рисков в экстремальных условиях. Судя по всему, он также может достичь беспилотного дрифта, как это продемонстрировал прототип Geely E8!
Также новинкой на Galaxy Starship стала интеллектуальная система электропривода 11-в-1. Geely заявляет, что это самый легкий, маленький и эффективный интеллектуальный электропривод в отрасли. Это не только делает электропривод меньше и легче, но и повышает энергоэффективность и мощность, превращая автомобиль в способный двигаться дальше и быстрее. Заявленный КПД двигателя составляет 90,04% в условиях CLTC, а его вес составляет 79,8 кг. При одинаковом уровне шума 78 дБ он относительно тихий.
Geely также утверждает, что освоила технологию интеграции гибридного привода на основе карбида кремния, а это означает, что количество необходимого карбида кремния снижается на 75% для платформы с архитектурой 800 В.
Источник: Geely
Вам также может понравиться
- Седан Jiyue 07 при поддержке Geely и Baidu представлен на 18-м Международном Пекинском автосалоне
- Китайским МИИТ анонсирована четвертая модель Geely Galaxy E5
- В Китае Geely и BYD заявляют о запасе хода своих гибридных систем PHEV в 2000 км
- В Китае начались “слепые” продажи полноприводного пикапа Geely Radar RD6 Horizon, это самый быстрый пикап на востоке
- Концепт-кроссовер Smart #5 замечен стенде 18-го Международного автосалона в Пекине
