Niutron NV официально запущен в Китае 8 октября по цене от 278 800 до 318 800 юаней (от 39 100 до 44 800 долларов США). Ожидается, что поставки начнутся в декабре 2022 года. Будучи первым электромобилем от Niutron, NV представляет собой 5-местный внедорожник, который выпускается как в полностью электрической, так и в гибридной версии с подключаемым модулем с увеличенным запасом хода. Предварительные заказы на Niutron NV стартовали 31 марта этого года.
Niutron — это новый премиальный бренд NEV. Его основателем и одним из важнейших инвесторов является китайский миллиардер и бывший технический директор Baidu Ян Ли. В настоящее время Niutron управляет научно-исследовательским и производственным предприятием площадью 770 000 квадратных метров в Чанчжоу, провинция Цзянсу, примерно в 200 км от Шанхая. Производственная мощность составляет 180 000 единиц в год.
Размеры автомобиля составляют 4915/1962/1745 мм при колесной базе 2910 мм. Сбоку примечательными элементами дизайна являются скрытые дверные ручки, черные стойки кузова, создающие эффект подвесной крыши, серебристые накладки на задней стойке и 20-дюймовые колеса.
Фара придает ретро-стиль, известный как двухканальный кольцевой свет. Благодаря приподнятой крышке двигателя и черной передней окантовке передняя часть выглядит внушительно.
Задняя часть получила приятный и красивый логотип Niutron, встроенные спойлеры на крыше и боковые аэродинамические поверхности.
Система помощи при вождении Niutron NV стандартно поставляется с 24 расширенными вспомогательными функциями вождения, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз на полной скорости, контроль полосы движения, рычаг смены полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическую помощь при парковке.
Интерьер оснащен большим 15,6-дюймовым вертикальным центральным экраном управления, соединенным с центральной консолью, рулевым колесом с плоским дном и цифровой приборной панелью.
Другие функции включают в себя небольшие экраны на вентиляционных отверстиях, 15-ваттные зарядные устройства для телефонов под центральной консолью, панорамный люк на крыше и окна из двухслойного многослойного стекла для шумоизоляции.
Внутреннее пространство выглядит просторным. Если снять съемный перчаточный ящик, подставка для ног пассажира может быть полностью плоской, а спинка сиденья может складываться на 167°.
Niutron NV выпускается как в полностью электрической, так и в гибридной версии с подключаемым модулем с увеличенным запасом хода, построенной на системе силовых модулей Gemini. В стандартную комплектацию автомобиля входит интеллектуальная система полного привода iAWD с двумя электродвигателями. Версия с увеличенным запасом хода оснащена двигателем 1,5Т с тепловым КПД до 41,07% и имеет суммарную мощность 270 кВт (130 кВт спереди и 140 кВт сзади), максимальный крутящий момент 526 Нм, запас хода 939 км. в условиях WLTC (1257 км в CLTC) и расходе топлива 6,8 л/100 км.
Чисто электрическая версия имеет максимальную мощность 280 кВт и максимальный крутящий момент 452 Нм. Запас хода в условиях CLTC составляет 440 км (стандартная версия) и 560 км (длинная версия). Все версии Niutron NV разгоняются от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды и поддерживают 7 режимов вождения.
Источник: ЙиЧе
Вам также может понравиться
- Серийная версия электрического внедорожника Niutron NV представлена в Китае
- В Китае представлены характеристики внедорожника Niutron NV с огромным багажником на 800 литров
- Электрический внедорожник Niutron NV проходит испытания на морозе в Китае
- Niutron выпустит электрический внедорожник-купе в Китае
