В Китае официально представлен новый электромобиль IM L6 от IM Motors в пяти версиях:
| Версии | Диапазон (CLTC) | Цена |
| L6 Max Standard | 650 км | 219 900 юаней / 30 400 долларов США |
| L6 Max Long-Range | 710 км | 259 900 юаней / 36 000 долларов США |
| L6 Max Ultra-Long Range | 850 км | 275 900 юаней / 38 100 долларов США |
| L6 Max Super Performance | 780 км | 305 900 юаней / 42 300 долларов США |
| *L6 Max Lightyear | 1000 км | 345 900 юаней / 47 800 долларов США |
Версия L6 Max Lightyear будет доступна для заказа в сентябре 2024 года, а поставки начнутся в октябре 2024 года. На данный момент IM Motors объявила, что объем предварительных заказов на IM L6 превысил 29 000 единиц.
Длина IM L6 составляет 4931 мм, ширина 1960 мм, высота 1474 мм, колесная база 2950 мм. Он доступен в семи цветах: Rembrandt Grey, Ferdinand Pink, Sisley Yellow, Ares Black, Athena White и Raphael Tea, а также в ограниченном цвете Nevis Blue.
Подробные характеристики силового агрегата приведены ниже:
- L6 Max Standard: литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 75 кВтч, 400 В, задний привод, мощность электродвигателя 216 кВт и 450 Нм, максимальная скорость 200 км/ч.
- L6 Max Long-Range: тройная литиевая батарея 83 кВтч / 800 В / задний привод / мощность электродвигателя 248 кВт и 500 Нм / максимальная скорость 220 км/ч
- L6 Max Ultra-Long Range: тройная литиевая батарея 100 кВтч / 900 В / задний привод / мощность электродвигателя 300 кВт и 500 Нм / максимальная скорость 222 км/ч
- L6 Max Super Performance: тройная литиевая батарея 100 кВтч / 900 В / полный привод / комбинированная мощность электродвигателя 579 кВт и 800 Нм / максимальная скорость 268 км/ч
- L6 Max Lightyear: полутвердотельный аккумулятор 133 кВтч / 900 В / полный привод / максимальная скорость 268 км/ч / 12 минут зарядки позволяют восполнить 400 км автономной работы
Стоит отметить, что разработанный IM Motors «ураганный двигатель» имеет максимальную скорость 21 000 об/мин, а самое быстрое время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,74 секунды.
Другой примечательной особенностью является языковая система интеллектуального освещения ISC, которая поддерживает интеллектуальное вождение и парковку и может отображать такие слова, как «Автоматическое вождение» или «Автоматическая парковка», в соответствии с различными сценариями.
Кабина оснащена тройным экраном диагональю 26,3 дюйма, вертикальным экраном управления диагональю 10,5 дюйма, а также полукруглым или стандартным рулевым колесом. Вся серия также стандартно поставляется с лидаром сверхдальнего действия, чипом NVIDIA Orin X и чипом Qualcomm Snapdragon 8295.
IM Motors также заявила, что IM L6 может ходить крабом, а минимальный радиус поворота составляет 4,99 м, что реализовано с помощью технологии VMC (Vehicle Motion Control) первого поколения.
Кроме того, используются облачные сиденья POPO SOFA. Они имеют слой губки толщиной 20 мм. Задняя полка имеет ширину 1342 мм и поддерживает 6-ступенчатую регулировку спинки.
Источник: IM, Sohu, DongCheDi.
Вам также может понравиться
- В Китае седан IM L6 побил рекорд скорости в тесте на «лосей», после перенастройки электронного управления
- В Китае IM L6 с полутвердотельным аккумулятором поступит в продажу в середине мая 2024 года.
- В Китае IM L6 проходит тест на лосей в беспилотном режиме. Запуск автомобиля намечен на май 2024 года
- IM L6 – первый в мире серийный автомобиль с твердотельным аккумулятором
- Седан IM L6 дебютирует на Женевском автосалоне 2024 года
