FAW официально представила седан среднего размера Hongqi E-QM5 в версии со сменной батареей. Новая модель доступна в одной комплектации по цене 89 800 юаней (12 600 долларов США).
E-QM5 Battery Swap Edition в значительной степени сохраняет существующую дизайнерскую эстетику своих предшественников. Он отличается характерной закрытой передней решеткой, дополненной фарами особой формы. Знаменитый логотип Hongqi занимает видное место. Задняя часть автомобиля украшена множеством горизонтальных линий и L-образными задними фонарями.
Внутри салон отличается минималистичным дизайном. 10,1-дюймовый «плавающий» центральный сенсорный экран предлагает полный набор функций, включая распознавание голоса и камеру заднего вида. По габаритам E-QM5 составляет 5040 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1569 мм в высоту, с колесной базой 2990 мм.
Под капотом E-QM5 Battery Swap Edition оснащен двигателем на постоянных магнитах, модель CAM190PT4, производства Hunan CRRC Times Electric Drive Technology Co., Ltd. Этот двигатель развивает максимальную мощность 150 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 205 Ньютон-метров. Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 56 кВт⋅ч, состоящей из литий-железо-фосфатных элементов, поставляемой Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), что обеспечивает запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC в 500 километров.
Комментарий редактора
Несмотря на то, что в батарейной версии Hongqi E-QM5 используются аккумуляторы CATL, похоже, что она не использует сеть быстрой замены батарей «шоколад» от CATL. В апреле этого года на автосалоне в Шанхае CATL анонсировала десять моделей с «шоколадной» заменой батарей в сотрудничестве с пятью автопроизводителями, включая Hongqi EH7 от FAW, но E-QM5 не вошел в их число. Таким образом, можно сделать вывод, что этот Hongqi E-QM5 будет полагаться на собственные фирменные станции быстрой замены батарей.
Поскольку Hongqi E-QM5 в основном используется на рынке такси, быстрая замена батарей может значительно сократить время пополнения энергии для водителей. Однако для Hongqi строительство собственных станций замены батарей является довольно дорогостоящим, и неясно, каким будет пользовательский опыт.
