Электромобили BYD могут появиться в России в 2023 году, сообщают СМИ. По их словам, в РФ бренд будет распространять белорусский предприниматель. Однако сама BYD о таких планах ничего не знает.
Что известно о возможном появлении BYD в России
О вероятном появлении электромобилей BYD в России в 2023 году сообщили «Ведомости». По их данным, белорусская компания SGP уже подала документы в Росстандарт для получения одобрения типа транспортного средства на три модели китайской марки — седан Qin Plus, хэтчбек Dolphin и кроссовер Song Plus. Получение сертификата позволит дистрибьютору торговать этими машинами на территории Таможенного союза или Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Уже известно, что в 2023 году SGP начнет сертификацию премиального седана Han и кроссовера Tang. Всего в предварительном прайс-листе компании для российского рынка указано восемь моделей BYD. Самые доступные — «Дельфин» (1,95–2,46 млн руб.) и «Цинь Плюс» (2,42–2,96 млн руб.), самый дорогой — седан «Тюлень» (5 млн руб.).
На фото Романа Ярового: седан BYD Qin Plus 600 EV в России
Генеральный директор SGP Артем Ловчев сообщил изданию, что у него уже более семи финансовых партнеров в России. Также компания подписала меморандум о сотрудничестве с Яндексом, который ранее заявлял, что ему нужны автомобили для таксопарков. Кроме того, предприниматель заявил о наличии квоты автомобилей BYD в России и СНГ в размере до 150 000 электромобилей на 2023 год.
Почему эта информация может быть неверной
Между тем «декларации SGP относительно BYD» вызвали серьезные сомнения даже у источников «Ведомостей», поскольку китайская компания после начала известных событий на Украине вышла из всех проектов в РФ и Белоруссии.
На фото: электрический хэтчбек BYD Dolphin
Китайский офис BYD также ничего не знает о новой попытке. Представитель BYD опроверг сообщения СМИ, назвав их «фейковыми новостями», сообщил China Automobiles информированный участник авторынка.
— Я спросил представителя BYD, правда ли, что белорусская компания SGP была выбрана дистрибьютором BYD в Таможенном союзе, и он четко ответил «Нет». А на уточняющий вопрос, можно ли говорить о сотрудничестве, например, с будущей фабрикой марки в Узбекистане или с каким-либо другим импортером, добавил: «Это невозможно».
О желании различных автокомпаний привезти в Россию автомобили BYD известно давно. Ближе всего к решению этой проблемы оказался агрегатор такси DiDi, который даже представил в России автомобиль-такси BYD D1. В частном порядке автомобили марки все чаще появляются в РФ и той же Белоруссии. Однако сама компания никогда официально не проявляла интереса к этой теме.
