Компания GAC наладит производство в Казахстане вместо России

Компания GAC намерена наладить производство автомобилей в Казахстане, и слухи о возможной локализации автомобилей марки на мощностях российских заводов не подтверждаются. Об этом стало известно на пресс-конференции с топ-менеджерами автомобильной группы GAC, в рамках пресс-тура в Гуанчжоу.

Производство GAC в Казахстане

Бренд GAC появился в Казахстане в прошлом году. На данный момент ее модельный ряд представлен двумя кроссоверами: среднеразмерным GS5 и полноразмерным GS8. Пока продажи этого бренда в Казахстане низкие. Генеральный директор GAC International Вэй Хайган отметил высокие таможенные пошлины как одну из причин низкого спроса. Чтобы преодолеть барьеры, GAC работает над проектом по локализации производства.

— Сейчас мы ищем местного партнера для локализации производства наших брендов и снижения таможенных пошлин. Рынок Казахстана очень важен для нас. После того, как мы найдем партнеров в Казахстане, мы уверены, что победим наших конкурентов по качеству», — сказал Вэй Хайган.

Партнер GAC в Казахстане пока неизвестен. Среди кандидатов — строящиеся мультибрендовые заводы «Астана Моторс» и Orbis Group, производственный центр «СарыаркаАвтоПром» в Костанае и другие площадки. Представители GAC также напомнили, что у компании есть завод в Урумчи, крупнейшем городе Синьцзян-Уйгурского автономного района, соседнего с Казахстаном. С его помощью можно будет построить эффективную цепочку поставок автокомплектов.

В России завода пока не будет

В последнее время ходит много слухов о возможном начале производства автомобилей GAC в России. Так, Telegram-канал «Русский Автомобиль» сообщил о переговорах китайского производителя со структурой «Авилон» под названием AGR. В ходе пресс-конференции представители GAC рассказали, планируется ли сборка в России.

— Мы заинтересованы в налаживании производства, но нам необходимо учитывать международную политическую ситуацию. Поэтому этот проект пока под вопросом. Наша компания глобальна. Мы представлены на разных рынках и ищем способы без последствий работать в России. Сейчас для нас важнее запустить новые модели, стабилизировать поставки запчастей и обеспечить высокий уровень сервиса», — пояснил Вэй Хайган.

Добавим, что слухи вокруг локализации производства возникли не на пустом месте. Как рассказали представители GAC Motor Rus, недавно в Россию приехала большая делегация компании, в том числе генеральный директор GAC International. Они также посетили продюсерские центры в информационных целях. Судя по всему, эти визиты привлекли внимание СМИ.