На 46-й неделе этого года (13-19 ноября) рынок электромобилей Китая. BYD продала 52 900 единиц, что на 8% больше, чем на предыдущей неделе, за ней следует Tesla с 16 300 проданными единицами, что на 28%. Changan продала 7000 электромобилей под своим основным брендом и 3500 электромобилей под брендом Deepal, в результате чего общее количество регистраций достигло 10 500.
Данные были опубликованы Li Auto и отражают еженедельные продажи. Исходными данными являются еженедельные страховые регистрации. Числа округлены и представляют собой транспортные средства на новой энергии (NEV), китайский термин, обозначающий BEV, PHEV и EREV (расширители запаса хода). Если быть совсем точным, сюда входят и водородные автомобили (FCEV), но их продажи в Китае практически отсутствуют.
Как обычно, первая компания BYD получила 52 200 автомобилей за 46-ю неделю (W46), рост составил 7,96%. BYD продает BEV и PHEV, но регистрация страховки не показывает соотношение. Обычно это соотношение 50:50, причем в предыдущие месяцы тенденция склонялась к BEV. В сентябре это составило около 53% продаж BEV и продолжает расти.
BYD представляет новый электромобиль почти каждый месяц, и он не собирается сбавлять обороты в 2024 году. На прошлой неделе на автосалоне в Гуанчжоу дебютировал новый внедорожник-купе Sea Lion 07, и BYD объявил, что за ним последуют новые внедорожники. В следующем году – а именно Sea Lion 05 и 06. 15 декабря будет представлен еще один внедорожник BYD – Song L. Полностью электрический конкурент Model Y уже собрал более 11 000 предварительных заказов с момента своего представления.
Tesla продала в Китае 16 300 электромобилей, что на 28,35% больше, чем на предыдущей неделе. Tesla сейчас демонстрирует уверенность в Поднебесной, слегка повышая цены две недели подряд. С 1 по 19 ноября Tesla зарегистрировала в Китае 39 300 автомобилей.
Nio зарегистрировала 3700 электромобилей, что на 27,59% больше, чем на предыдущей неделе, когда было продано 2900 автомобилей. Большую часть продаж приходится на среднеразмерные седаны ES6 UV и ET5.
Li Auto остался на том же уровне, что и на предыдущей неделе, и продал те же 10 000 единиц. С 1 по 19 ноября в Китае было продано 25 400 автомобилей.
Li Auto продает только электромобили с увеличенным запасом хода (EREV), которые представляют собой электромобили с ДВС в качестве генератора энергии для аккумулятора, не подключенного к колесам. В декабре Li Auto выпустит свой первый полностью электрический автомобиль Li Mega. Это будет массивный минивэн по цене менее 600 000 юаней (84 500 долларов США) с довольно футуристическим дизайном.
Следующие три бренда определенно заслуживают пристального внимания. Leapmotor, компания по производству электромобилей, которая привлекла инвестиции от компании Stellantis, которая будет использовать их платформу для своей линейки электромобилей, продала 4500 автомобилей, что на 12,5%. Благодаря своей платформе Leapmotor предлагает некоторые свои автомобили как в версиях BEV, так и в версиях EREV, например внедорожники C10 или C11.
Вам также может понравиться
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 6-12 ноября 2023 года. BYD, Tesla, Nio, Li Auto, Zeekr
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 16 по 22 октября 2023 года. BYD, Tesla, Nio
- Еженедельные данные о продажах в Китае за 9–15 октября 2023 года. BYD, Tesla, Nio
- Еженедельные данные о продажах в Китае за 2 — 8 октября 2023 года. BYD, Li Auto, Nio
- Еженедельные данные о продажах в Китае за 4-10 сентября 2023 года. ТОП-10 крупнейших брендов автомобилей.
